BERLÍN (dpa-AFX) - Como consecuencia del colapso del peaje para turismos, el Gobierno federal deberá pagar 243 millones de euros en concepto de daños y perjuicios a los operadores previstos. El ministro federal de Transportes, Volker Wissing (FDP), confirmó el miércoles un acuerdo en este sentido con la parte operadora y dijo: "Es una suma amarga". Todo el procedimiento había sido caro y lento. "Al final, los daños han podido ser limitados". Pero casi 250 millones de euros era una suma importante, sobre todo en tiempos de presupuestos públicos ajustados. Tres meses antes de las elecciones en Baviera, gobernada por la CSU, el FDP y los Verdes volvieron a criticar duramente la actuación del entonces Ministro de Transportes, Andreas Scheuer (CSU).

(versión actualizada)

El peaje para turismos -un proyecto de prestigio de la CSU en el entonces Gobierno federal- había sido frenado por el Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE) en junio de 2019 por ilegal. Los operadores previstos exigieron inicialmente 560 millones de euros por daños y perjuicios después de que el Gobierno federal cancelara los contratos poco después de la sentencia. Scheuer rechazó las reclamaciones de las empresas. A continuación se inició un procedimiento de arbitraje. Wissing dijo que el tribunal de arbitraje había propuesto la rescisión mediante un laudo arbitral. La Comisión de Presupuestos del Bundestag había dado luz verde a ello el miércoles.

Los 243 millones de euros se pagarán a la empresa Autoticket

- la empresa conjunta del especialista en peajes Kapsch y el proveedor de billetes

El proveedor de billetes Eventim iba a ser el operador del peaje para automóviles. Con el pago, "se saldarían y liquidarían las reclamaciones mutuas derivadas del acuerdo de operador", explicó Kapsch en un comunicado de Borsen. Se espera que el acuerdo se cierre y entre en vigor en los próximos días.

Wissing dijo que, en cuanto al pago de la indemnización debida, el dinero había sido ganado con esfuerzo por los ciudadanos. Además, habría que pagar las costas judiciales. Los daños ya se habían producido cuando la coalición semafórica tomó las riendas del gobierno. Wissing calificó el peaje de un grave error. Lamentó que los daños no pudieran invertirse.

Sven-Christian Kindler, diputado del Partido Verde, declaró a la Deutsche Presse-Agentur: "Lo justo sería que la CSU se ofreciera a pagar ella misma la abultada factura con la fortuna de su partido". Además del laudo arbitral, habría que pagar los costes de la presentación, los asesores externos, los honorarios de los abogados y las costas judiciales. "Con todo ese dinero podríamos haber construido muchos carriles bici, renovado las vías férreas y apoyado el transporte público". El político presupuestario del FDP Karsten Klein dijo a dpa que el entonces hit electoral de la CSU se estaba convirtiendo en "un canto fúnebre para el contribuyente alemán". Scheuer y la CSU son plenamente responsables de los daños financieros.

El fracaso del peaje y sus consecuencias financieras también fueron objeto de una comisión de investigación del Bundestag durante la pasada legislatura. La oposición acusó entonces a Scheuer de incumplir la legislación presupuestaria y de contratación pública y advirtió de costes millonarios. El entonces ministro negó todas las acusaciones. También estaba en el punto de mira porque ya había cerrado los contratos de las operadoras a finales de 2018, incluso antes de que el Tribunal de Justicia de la Unión Europea diera seguridad jurídica definitiva.

Desde Autoticket, la empresa operadora a la que se pretendía realmente, se dijo: "Hubiéramos preferido una implementación modificada del peaje para turismos como tasa climática para propietarios de vehículos alemanes y no residentes a una disputa contenciosa." El director gerente, Michael Blum, dijo que, no obstante, acogían con satisfacción el final del procedimiento. Ya en marzo de 2022, el tribunal de arbitraje designado había confirmado que la rescisión de los contratos por parte del ministerio, basada en un supuesto "rendimiento deficiente", había sido injustificada./sam/hoe/DP/he