La compañía ha detenido temporalmente las reservas de nuevos contenedores hacia y desde Rusia, como consecuencia de lo que el Kremlin denomina una "operación militar especial" en Ucrania.

"Hoy tenemos unos 50.000 de nuestros contenedores en Rusia. La mayoría están vacíos, son de nuestra propiedad", dijo Skou.

"Los necesitamos y somos muy reacios a dejarlos en Rusia. Por esta razón, todavía hacemos algunas escalas en Rusia", añadió.

Maersk también estaba intentando sacar los contenedores de Rusia por ferrocarril, dijo un portavoz.

Es poco probable que Maersk pueda entregar todos los contenedores reservados en Rusia antes de que comenzara la invasión de Ucrania, debido a los cuellos de botella en los puertos rusos.

El año pasado, la empresa generó aproximadamente el 2,5% de sus ingresos totales procedentes de Rusia. Opera rutas de transporte de contenedores a San Petersburgo y Kaliningrado en el Mar Báltico, Novorossiisk en el Mar Negro, y a Vladivostok y Vostochny en la costa este de Rusia.

Maersk, que opera en Rusia desde 1992, dijo la semana pasada que vendería todos sus activos en Rusia, incluida su participación del 30,75% en el operador portuario ruso Global Ports Investments, entre cuyos accionistas se encuentran la empresa nuclear estatal rusa Rosatom y el empresario ruso Sergey Shiskarev.

"Rusia ha sido durante muchos años un mercado grande e importante para Maersk, pero naturalmente no podemos seguir operando infraestructuras críticas en Rusia como si no hubiera pasado nada", dijo Skou.

"Es posible que no podamos volver a hacer negocios en Rusia durante muchos años. Es un precio que estamos dispuestos a pagar y que podemos pagar".