Grupo Argos, el mayor conglomerado industrial de Colombia, dijo el martes que se centrará "seriamente" en la búsqueda de un socio estratégico una vez concluya el intercambio de acciones en el mayor productor de alimentos procesados del país, Grupo Nutresa.

La semana pasada, Grupo Argos llegó a un acuerdo con empresas que forman parte del Grupo Gilinski, un conglomerado propiedad de Jaime Gilinski, uno de los hombres más ricos de Colombia, y socios árabes entre los que se encuentra IHC Capital Holding, para canjear acciones del Grupo Nutresa por acciones propias y otras del Grupo SURA.

Nutresa, Grupo SURA y Grupo Argos forman parte del mayor conglomerado de Colombia, GEA, una organización difusa de más de 100 empresas que se mantiene unida mediante empresas asociadas que poseen acciones unas de otras.

Según los analistas, el acuerdo entre Grupo Argos y Grupo Gilinski podría poner fin a los intentos de Gilinski de hacerse con participaciones en Grupo Argos y Grupo SURA mediante ofertas públicas de adquisición, que generaron disputas legales entre las partes.

"La opción de (trabajar con) algunos socios es una que estamos considerando seriamente", dijo el presidente de Grupo Argos, Jorge Mario Velásquez, durante una rueda de prensa virtual.

Se prevé que cuando se cierre el acuerdo con Grupo Gilinski, Grupo Argos tendrá una participación de control cercana al 70% en Grupo SURA.

La búsqueda de socios potenciales se llevará a cabo tan pronto como lo permita la finalización del acuerdo con el Grupo Gilinski, dijo Velásquez.

Grupo Argos será cauteloso en su búsqueda, dijo, añadiendo que un socio potencial tendría que estar dispuesto a pagar su parte justa en inversiones y tener una visión clara del futuro y el potencial de las empresas involucradas.

Desde finales de 2021, Grupo Argos ha trabajado para listar algunos de los activos de su filial Cementos Argos en la Bolsa de Nueva York (NYSE), así como para consolidar las inversiones de la filial Odinsa en concesiones viales y aeroportuarias, energía y activos inmobiliarios en un solo vehículo, también de cara a un posible listado en la NYSE. (Reportaje de Nelson Bocanegra Redacción de Oliver Griffin y Alistair Bell)