Los accionistas aprobaron el lunes un plan para cancelar el registro de las acciones y su cotización en la bolsa para iniciar un programa de recompra, dijo la compañía en un comunicado.

Aeroméxico, que se declaró en quiebra en junio de 2020 después de que la pandemia de coronavirus redujera la demanda de viajes, salió de la protección por quiebra en marzo con un plan de inversión de 5.000 millones de dólares y cambios en su flota.

Delta Airlines, que tenía una participación del 49% en Aeroméxico antes del procedimiento de quiebra del Capítulo 11, terminó con una participación del 20%. La firma de capital privado Apollo Global Management se convirtió en el mayor accionista de la compañía tras el Capítulo 11.

"Aeroméxico utilizó su condición de deudor del Capítulo 11 para negociar", dijo Katie Coleman, copresidenta de la práctica de reorganización corporativa y quiebra del bufete de abogados Hughes Hubbard & Reed, que actuó como abogado principal de Delta Airlines en el caso.

Al negociar con las empresas de arrendamiento de aviones, Aeroméxico fue "capaz de optimizar realmente su flota como resultado", dijo Coleman.

La exclusión de la cotización de Aeroméxico se esbozó en el llamado acuerdo de derechos de registro de la compañía en el procedimiento del Capítulo 11, según Coleman.

"Las acciones antiguas se cancelan y se emiten las nuevas acciones de una empresa. La ley mexicana exige la exclusión de la cotización como parte de ese proceso", dijo Coleman.

La medida convierte a Aeroméxico en la última empresa mexicana en pasar a ser privada.

De las cerca de 150 empresas que cotizan en la principal bolsa de valores de México, siete, como la productora de lácteos Grupo Lala, la firma de telecomunicaciones Maxcom y la productora de papel Bio Pappel, han dejado de cotizar recientemente o han anunciado planes para hacerlo.