Otros dos coches de fabricación china - el eCitroënC5 X,

construido por una empresa conjunta entre Stellantis y Dongfeng y el Mobilize Limo, una berlina eléctrica

fabricado por Renault junto con Jiangling Motors- recibieron calificaciones de cuatro estrellas.

Las calificaciones del Programa Europeo de Evaluación de Vehículos Nuevos (NCAP) no son vinculantes, ya que no certifica los vehículos para su uso en carretera. Pero los consumidores europeos prestan atención a las pruebas de seguridad de Euro NCAP y los fabricantes de automóviles comercializan agresivamente las buenas calificaciones.

El mes pasado, el rival chino Great Wall Motor recibió calificaciones de cinco estrellas para su SUV híbrido Coffee 01 de la marca WEY y su sedán eléctrico Funky Cat de la marca ORA.

Esta misma semana, BYD ha lanzado en la India el ATTO 3, que se vende en China como Yuan Plus.

La semana pasada, la empresa alemana de alquiler de coches Sixt dijo que se había comprometido a comprar unos 100.000 vehículos eléctricos de la china BYD en los próximos años.

Entre los otros coches que recibieron una calificación de cinco estrellas el miércoles estaba la berlina eléctrica EQE de Mercedes-Benz.

El sistema de asistencia al conductor del vehículo -que incluye uno que desplaza el coche al carril más lento de una autopista y lo detiene si el conductor deja de responder- lo convirtió en el coche con mayor puntuación hasta el momento en cuanto a funciones de conducción asistida, dijo Euro NCAP.