En 2022, la aerolínea obtuvo la aprobación de los acreedores para reestructurar más de 9.000 millones de dólares de deuda después de enfrentarse a dificultades financieras debido, entre otras cosas, a las restricciones de viaje relacionadas con el COVID-19.

Garuda dijo en un comunicado que liquidó 113,8 millones de dólares de deuda a los tenedores de bonos tras completar dos ofertas de licitación. El uso de las ofertas de licitación significó que la aerolínea sólo tuvo que pagar unos 50 millones de dólares para liquidar los 113,8 millones.

"Esperamos que esta iniciativa pueda mejorar nuestra estructura de capital, para que sea más saludable", declaró el director presidente de Garuda Indonesia, Irfan Setiaputra, añadiendo que la deuda se pagó utilizando el efectivo interno de la compañía.

Por lo general, una empresa hace una oferta pública de adquisición de deuda para retirar sus bonos a un precio inferior al valor nominal original y, al hacerlo, reduce también los costes de los intereses.

El acuerdo estaba relacionado con los bonos en dólares estadounidenses de Garuda, algunos de los cuales tienen forma de pagarés islámicos, con un importe principal total de 624,21 millones de dólares, dijo Garuda.

Los bonos fueron emitidos para los acreedores de Garuda como parte del acuerdo de reestructuración.

Tras el acuerdo parcial, el principal restante de los bonos se sitúa en 501 millones de dólares, añadió la aerolínea.