La EPA afirmó que las nuevas normas establecidas para los modelos de los años 2027 a 2032 evitarán 1.000 millones de toneladas de emisiones de gases de efecto invernadero y proporcionarán 13.000 millones de dólares en beneficios netos anualizados a la sociedad.
Los vehículos pesados son responsables del 25% de todas las emisiones de gases de efecto invernadero del sector del transporte, que representa alrededor del 30% de las emisiones de gases de efecto invernadero de Estados Unidos.
La EPA afirmó que las normas "son tecnológicamente neutras y se basan en el rendimiento, lo que permite a cada fabricante elegir el conjunto de tecnologías de control de emisiones que mejor se adapte a él y a las necesidades de sus clientes".
Las nuevas normas se aplican a los camiones de reparto, los camiones de la basura, los camiones de servicios públicos, los autobuses de tránsito, lanzadera y escolares y los camiones con remolque.
La EPA dijo que la norma final "proporciona más tiempo en los primeros años modelo del programa para el desarrollo de las tecnologías de los vehículos y el despliegue de la infraestructura de carga y repostaje" y flexibilidades que ayudarán a los fabricantes a cumplir las normas en los primeros años".
Los límites actuales de emisiones del tubo de escape para camiones pesados y motores se establecieron en 2016 y cubren los años modelo de 2021 a 2027.
La semana pasada, la EPA finalizó las normas de emisiones para los vehículos ligeros y medianos hasta 2032, recortando su objetivo de adopción de vehículos eléctricos en EE.UU. del 67% para 2032 a tan sólo el 35%. (Reportaje de David Shepardson; Edición de Susan Fenton)
