Ford Motor Co presentará el miércoles la séptima generación de su deportivo Mustang en el centro de Detroit, subrayando los retos a los que se enfrentan los fabricantes de automóviles de la Ciudad del Motor al estar a caballo entre sus días de gloria de la combustión y un futuro eléctrico incierto.

El recién rediseñado Mustang, heredero de un icono de los años 60 y de la generación del Baby Boomer, los nacidos después de la Segunda Guerra Mundial, seguirá quemando gasolina, como el original. Por el contrario, su rival Dodge, de Stellantis NV, eliminará el año que viene sus coches deportivos de alto rendimiento con motor V-8 que queman gasolina.

El Mustang será uno de los pocos vehículos nuevos revelados en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica que se celebra esta semana en Detroit, el primero desde 2019 después de que la pandemia del COVID-19 interrumpiera la tradición anual.

El presidente de EE.UU., Joe Biden, visitó el salón el miércoles antes de su apertura al público el viernes, y utilizó el telón de fondo de los coches relucientes para promover los esfuerzos de su administración para acelerar la producción de coches eléctricos.

Sin embargo, alrededor del presidente había vehículos propulsados por petróleo: camiones, todoterrenos y algunos coches, como el Mustang, con los que los fabricantes de automóviles de Detroit cuentan para mantener los beneficios.

Una colección de maquetas de dinosaurios de tamaño natural al otro lado de un pasillo de las exposiciones de los fabricantes de automóviles amplió la imagen de los combustibles fósiles en el recinto Huntington Place para la exposición de automóviles.

Otros que exhiben motores de combustión son la división Chevrolet de General Motors Co, que el miércoles presentó una nueva versión de su gran SUV Chevrolet Tahoe con un V-8 de 6,2 litros y 433 caballos de potencia bajo el capó.

Chevy dijo que el motor de mayor tamaño dará al Tahoe RST un "rendimiento digno de una persecución" con una velocidad máxima de 124 millas por hora.

La Tahoe RST compartirá espacio en los expositores del salón del automóvil de GM con vehículos eléctricos como el Cadillac Lyriq, el Chevy Equinox eléctrico y un elegante prototipo de sedán eléctrico de Buick.

Stellantis, propietaria del antiguo establo de marcas de Detroit de Chrysler Corp, también está dando mucho espacio en el salón a sus rentables camiones Ram de combustión y a los SUV de Jeep.

La empresa ha construido una minipista de pruebas para los SUV de Jeep, y los visitantes pueden ver el Jeep Grand Wagoneer de casi 18 pies de largo, que tiene una calcomanía de la bandera estadounidense en la puerta, y un precio que supera los 100.000 dólares.

La semana pasada, Jeep reveló dos futuros modelos eléctricos para Norteamérica y prometió que habría más.