La movilidad del futuro: hacia el coche del futuro

En la última década, la forma en que nos movemos por el mundo ha ido adquiriendo nuevas dimensiones. Hoy en día, hay más de mil millones de coches en las carreteras. Este crecimiento exponencial es difícilmente sostenible para el planeta a largo plazo. La crisis sanitaria de 2020 ha actuado como un electroshock para muchos consumidores. Durante el cierre, la movilidad se redujo a la mitad y soluciones como la bicicleta se convirtieron en alternativas reales en la ciudad. Sin embargo, el coche, símbolo por excelencia de la libertad y la autonomía, se mantendrá y seguramente permanecerá después de la crisis durante algunos años. Nuestra lista temática se centra en este sector, aunque la movilidad afecta a muchos más ámbitos que el transporte terrestre. Los actores del viejo mundo del automóvil buscan soluciones para hacer el cambio a un consumo más exigente y cumplir así con el malestar de las decisiones políticas para los malos actores y las decisiones políticas acomodaticias para los actores "más verdes". Entre las tendencias subyacentes está la aparición de los coches eléctricos (BEV) en la última década. Según un reciente informe de UBS de junio de 2021, se espera que el despliegue de la electrificación crezca de forma exponencial y no lineal. Este movimiento ha tomado impulso recientemente desde 2019 con la llegada de nuevos competidores y el lanzamiento de nuevos modelos de vehículos. Aunque los vehículos eléctricos no son una bala de plata, es probable que las posibles mejoras en los métodos de fabricación y en los componentes de las baterías reduzcan el impacto contaminante de estos medios de transporte. Se prevé que la electrificación del parque automovilístico mundial siga creciendo rápidamente y que en 2030 represente el 70% de los vehículos en circulación. La electrificación generalizada será necesaria para cumplir los objetivos de la Unión Europea de cero emisiones netas de carbono para 2050. Todos los fabricantes de vehículos tendrán que hacerlo tarde o temprano. Los líderes del sector ya están acaparando cuota de mercado, pero la sinergia de las marcas será una fuerza añadida para que los grandes grupos se pongan al día. Para que los coches eléctricos (e híbridos) sean accesibles para todos, el coste de las baterías debe bajar, por supuesto. Según la ley de Wright, por cada duplicación acumulativa de unidades producidas, el coste de las celdas de las baterías disminuirá un 28%. La batería es el elemento de coste más importante de un vehículo eléctrico. Por lo tanto, esta reducción de costes es esencial para lograr la paridad de precios con los vehículos de gasolina. Los vehículos autónomos también están cobrando impulso. Prometen reducir el número de accidentes graves y mejorar la fluidez del tráfico mediante la comunicación entre vehículos. En 2030, el 79% de los vehículos que se vendan en el mundo tendrán una autonomía de nivel 2 o superior. El conjunto de la red y las infraestructuras urbanas también pueden beneficiarse de esta tendencia. Las empresas de esta lista temática participan activamente en la transformación del paisaje industrial y comercial de la movilidad del mañana, ya sean fabricantes de coches, camiones o autobuses, proveedores del sector, actores del car-sharing, fabricantes de baterías o fabricantes de infraestructuras inteligentes vinculadas a la movilidad del mañana. Una movilidad más limpia, más sensata y mejor pensada. Los actores de esta lista podrían disfrutar de esta tendencia a largo plazo.