ALPHABET INC. Se espera que los vehículos sin conductor impulsen el éxito comercial de los fabricantes de automóviles, incluso mientras el escrutinio regulador sigue siendo estricto en medio de las preocupaciones de los inversores sobre las crecientes inversiones en la tecnología naciente.
Waymo había iniciado un servicio de prueba con su programa centrado en la investigación en San Francisco en 2021, que incluía un especialista autónomo a bordo para todos los trayectos en ese momento, mientras buscaba comercializar la tecnología.
La empresa dijo que unas 300.000 personas se habían inscrito para viajar con Waymo desde que abrió por primera vez una lista de espera en la ciudad, lo que indicaba una fuerte demanda. Ahora, con el acceso abierto, cualquiera puede solicitar un viaje en su aplicación.
La empresa había abierto el acceso a todo el mundo en Phoenix (Arizona) sin lista de espera en 2020.
Waymo, con sede en Mountain View (California), es una empresa pionera en tecnología de conducción autónoma, que puso en marcha su primer servicio de taxis sin conductor en EE.UU. en 2020, más de una década después de que naciera en 2009 como un proyecto dentro de Google.
En marzo, la empresa recibió la aprobación de la Comisión de Servicios Públicos de California (CPUC) para poner en marcha su Waymo One en Los Ángeles y algunas ciudades cercanas a San Francisco.
Rivales como Cruise, respaldada por General Motors, y Zoox, de Amazon.com, están acelerando una carrera por el éxito en medio de las investigaciones de los reguladores automovilísticos sobre el rendimiento de los coches de conducción autónoma.
El mes pasado, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carretera de EE.UU. dijo que había tenido conocimiento de nueve incidentes adicionales que suscitaban preocupación sobre el rendimiento de los vehículos de conducción autónoma de Waymo. (Reportaje de Jaspreet Singh en Bengaluru; Edición de Maju Samuel)
