Anaergia Inc. anunció que su filial SoCal Biomethane, LLC, ("SoCal Biomethane") suministrará gas natural renovable facilitado por Anew Climate ("Anew") al sistema Tri-gen de FuelCell Energy para producir hidrógeno carbono-negativo y electricidad para el Centro de Servicios Logísticos de Toyota Motor North America Inc. (TMNA) en el Puerto de Long Beach en California. La instalación es la operación portuaria de Toyota que gestiona las importaciones y exportaciones para Norteamérica y procesa unos 200.000 vehículos al año. El sistema Tri-gen de FuelCell Energy producirá aproximadamente 1,3 toneladas de hidrógeno renovable al día que alimentarán los vehículos Toyota Mirai.

Las pilas de combustible también producirán 2,3 megavatios (MW) netos de electricidad -suficiente para alimentar el Centro de Servicios Logísticos de Toyota- y añadirán electricidad renovable a la red, además de producir unos 1.400 galones de agua al día que se utilizarán para las operaciones de lavado de vehículos. El suministro de gas natural renovable (GNR) de Anaergia, que es la misma molécula que el metano, se producirá a partir de residuos alimentarios y aguas residuales municipales en la planta SoCal Biomethane de la empresa en Victorville, California, y se venderá y entregará a FuelCell Energy a través de Anew, el comercializador exclusivo de GNR para la instalación de Victorville. Dado que el metano procedente de Anaergia se elabora a partir de fuentes renovables que, de otro modo, emitirían emisiones fugitivas de metano por descomposición, se considera carbono negativo.

Así, cuando este GNR carbono negativo se convierte después en hidrógeno y electricidad en el sistema Tri-gen de FuelCell Energy, ambas salidas se consideran cero emisiones y carbono negativo.