Kiev puso en marcha en agosto un "corredor humanitario" para que los barcos con destino a África y Asia eludieran un bloqueo de facto en el Mar Negro después de que Rusia abandonara un acuerdo negociado por las Naciones Unidas que había garantizado las exportaciones marítimas de Kiev durante la guerra.

Las aseguradoras Lloyd's de Londres suscribirán el programa, que proporciona 50 millones de dólares de cobertura de riesgo de guerra del casco y 50 millones de dólares de seguro de protección e indemnización (P&I) por cada viaje.

Los buques suelen tener un seguro P&I, que cubre las reclamaciones de responsabilidad civil de terceros, incluidos los daños y lesiones medioambientales. Las pólizas separadas de casco y maquinaria cubren los buques contra daños físicos.

El Banco Estatal de Exportación e Importación de Ucrania (Ukreximbank) y el prestamista estatal Ukrgasbank proporcionarán cartas de crédito standby, cada una de ellas confirmada por el DZ Bank de Alemania, dijo Marsh en un comunicado.

La línea de crédito está respaldada por el Ministerio de Economía de Ucrania. El primer ministro ucraniano, Denys Shmyhal, declaró a última hora del martes que el acuerdo implicaba a 14 compañías de seguros.

El programa cuenta con el apoyo del Gobierno británico, según declaró a Reuters Marcus Baker, responsable mundial de transporte marítimo y de carga de Marsh.

"Para (las compañías comerciales) saber que el gobierno británico está detrás de esto... ha ayudado realmente a darle la credibilidad que necesita", dijo.

Las primas de los seguros contra riesgos de guerra han aumentado hasta un 3% del valor de un buque después de que un misil dañara un buque mercante en el puerto ucraniano de Pivdennyi la semana pasada, según fuentes del sector.

Baker afirmó que el programa podría reducir ese coste a tan sólo "un tercio de los precios actuales".

El respaldo financiero de Ucrania al programa significaba que las aseguradoras podrían cobrar menos que las tarifas actuales, extremadamente elevadas, por viajar a través del corredor, añadió.

"Ellos (el mercado) podrán tener el reembolso de fondos en sus arcas si pagan un siniestro", dijo, declinando proporcionar más detalles.

El programa proporcionará cobertura para los envíos a través de los puertos ucranianos del Danubio, así como Odesa, Chornomorsk y Pivdennyi. Está dirigido por el sindicato Ascot de Lloyd's, dijo Baker.

Marsh también dirige una instalación separada para asegurar la carga real de grano en la región. Ascot también es el asegurador principal en ese programa.