El director general de Lamborghini, Stephan Winkelmann, declaró al diario italiano Il Corriere della Sera que los combustibles sintéticos permitirían al fabricante de automóviles tener unas emisiones de carbono muy bajas.

Al igual que sus rivales Ferrari, Aston Martin Lagonda y McLaren, Lamborghini se debate sobre cómo cambiar las gamas a la energía de las baterías sin perder las altas prestaciones que sustentan su precio premium.

"Todavía no sabemos si habrá una cantidad suficiente de este combustible para satisfacer las necesidades de todos los fabricantes", dijo Winkelmann. "Necesitamos que los legisladores nos sigan en este camino".

Los combustibles sintéticos, conocidos como e-fuels, se están desarrollando junto con los biocombustibles para permitir que se sigan utilizando versiones modificadas de los motores de combustión, en lugar de un cambio total a los vehículos eléctricos de batería (BEV).

Lamborghini, que forma parte del Grupo Volkswagen a través de Audi, tiene previsto convertir toda su gama en híbrida entre el próximo año y 2024, mientras que su primer modelo totalmente eléctrico se espera para finales de la década.