BRUSELAS (dpa-AFX) - A partir de ahora, los derechos adicionales provisionales de la UE sobre los coches eléctricos procedentes de China deben depositarse como garantía. El derecho se devenga cuando un coche eléctrico llega a un puerto europeo.

En concreto, se aplican los siguientes tipos de derechos a los fabricantes chinos: 17,4% para BYD, 19,9% para Geely y 37,6% para SAIC. Otros fabricantes están sujetos a un 20,8%, y las empresas que no cooperen con la investigación estarán sujetas a un derecho de penalización del 37,6%. Los derechos se suman al tipo de derecho existente del 10%.

Los derechos provisionales son el resultado de una investigación de la Comisión de la UE, que demostró que toda la cadena de valor de los coches eléctricos en China está fuertemente subvencionada. Además, las importaciones procedentes de este país pondrían en peligro la industria en la UE.

La decisión sobre si realmente hay que pagar las sanciones provisionales se tomará en un plazo de cuatro meses. La Comisión de la UE tiene previsto presentar una propuesta de derechos a largo plazo dentro de este plazo. Sin embargo, la mayoría de los Estados miembros de la UE también pueden rechazarla. Si no se imponen aranceles a largo plazo y se encuentra una solución con Pekín, al parecer tampoco habrá que pagar los aranceles provisionales ahora en vigor.

El planteamiento de las autoridades de la UE ha sido criticado en Alemania. Según la Asociación Alemana de la Industria del Automóvil (VDA), es probable que el daño potencial de los aranceles adicionales sea mayor que los posibles beneficios, especialmente para la industria nacional. Los políticos del Gobierno también han criticado los derechos adicionales./scr/DP/zb