Kinterra Capital ha anunciado que su empresa en cartera, Cannon Resources Pty Ltd., ha realizado importantes avances en la ampliación de los recursos de su proyecto de níquel Fisher East, el mayor activo de sulfuro de níquel de alta ley sin explotar de Australia que no es propiedad de una gran empresa minera. Cannon ha visto aumentar su recurso JORC independiente a 13,1 millones de toneladas de recursos minerales indicados e inferidos, compuestos por 5,2 millones de toneladas de recurso indicado con una ley media del 1,99% de Ni, junto con otros 7,9 millones de toneladas de recurso inferido con una ley del 1,69% de Ni. La nueva estimación representa un aumento del 75% respecto al recurso comunicado anteriormente.

El tonelaje de níquel contenido también aumentó en un 77%, ya que Cannon mantuvo la alta calidad de su recurso mineral al tiempo que aumentó sustancialmente la escala. Cannon llevará a cabo trabajos de pruebas metalúrgicas, geotécnicas y de recopilación de datos de referencia medioambientales en apoyo de la obtención de permisos y perforaciones adicionales a principios de 2024. En colaboración con Kinterra, Cannon tratará de entablar relaciones con socios de compra, incluidos los principales OEM de automoción, para asociarse en el desarrollo del proyecto Fisher East, que avanza para suministrar níquel conforme a la IRA a la cadena de suministro de baterías de vehículos eléctricos.

Generar soluciones sostenibles para la cadena de suministro es fundamental para la tesis de inversión de Kinterra. NiVolt Technologies, otra empresa en cartera de Kinterra, está avanzando en una instalación verticalmente integrada de materias primas para baterías en la provincia de Quebec, Canadá. NiVolt logró un hito importante en el 4T23, al producir precipitado de hidróxido mixto a partir de concentrado de sulfuro de níquel.

Kinterra y Cannon están aprovechando los conocimientos y la experiencia de NiVolt para evaluar la oportunidad de convertir el concentrado de sulfuro de níquel de Fisher East en MHP y sulfato de níquel para desbloquear sinergias adicionales dentro de la cadena de suministro de vehículos eléctricos.