Cepton, Inc. ha anunciado la presentación de su nuevo lidar para automoción, Ultra. Ultra es el lidar adaptativo de largo alcance más delgado del mundo, diseñado a partir de los requisitos reales de los fabricantes de equipos originales para las capacidades ADAS y de conducción automatizada de vehículos de consumo de próxima generación. Cuenta con la última innovación de Cepton ?

MagnoSteer? ? para permitir una combinación inigualable de rendimiento, eficiencia energética y compacidad: Alcance máximo de detección: 300 m al 10% de reflectividad; Resolución angular: 0,05° x 0,05° dentro de las regiones de interés (ROI); Campo de visión: 120° (H) x 25° (V) máximo, definible por software; Consumo eléctrico típico: 12 W; Velocidad de transmisión de datos: hasta 3,8 millones de puntos por segundo; Tamaño: 150 (An) x 24 (Al) x 90 (Pr) mm.

Ultra es, con diferencia, el lidar de automoción de alto rendimiento más pequeño y delgado del mercado actual. Los sistemas lidar de prestaciones similares suelen tener el triple de volumen y el doble de altura. Con su factor de forma extremadamente compacto y su eficiencia energética, Ultra está diseñado para integrarse sin problemas en diversos lugares del vehículo sin necesidad de un sistema de refrigeración adicional.

Puede incrustarse detrás del parabrisas y en la línea del techo, los faros y el salpicadero, lo que permite una percepción de alta precisión para diversos casos de uso en automoción. El campo de visión y los ROI definibles por software de Ultra permiten una capacidad de percepción adaptativa que ayuda al vehículo a mantener la atención en los objetos de alta prioridad. Los ROI son sintonizables dinámicamente, creando zonas en tiempo real alrededor de los objetos clave, como vehículos y peatones, haciendo que destaquen sobre los objetos de fondo que no requieren tantos puntos de datos.

Esto aumenta la eficiencia energética global del sistema de percepción del automóvil sin comprometer la precisión. La arquitectura MagnoSteer también permite en el futuro capacidades de percepción más avanzadas dentro de una arquitectura de un solo sensor.