El país del sur de Asia, antaño un mercado automovilístico pequeño y de bajo coste, está experimentando una fuerte expansión de la demanda de modelos premium con una creciente clase media que derrocha en todo lo caro, desde ropa de marca hasta coches de lujo.

"El mercado automovilístico indio está asistiendo a un giro radical hacia las marcas premium. El crecimiento de los coches premium está eclipsando el crecimiento global de la industria automovilística india", declaró el presidente Sanjay Thakker en un comunicado.

El beneficio neto consolidado de los tres meses que finalizaron el 31 de diciembre ascendió a 259 millones de rupias (3,1 millones de dólares) frente a los 189,3 millones de un año antes.

El revendedor de automóviles Mercedes-Benz, Jeep y Volkswagen registró un aumento del 4,66% en los ingresos de las operaciones hasta los 8.760 millones de rupias.

La empresa también dijo que su unidad Watermark Cars ha firmado un acuerdo exclusivo con Permagard Automotive USA para ampliar su negocio de cuidado del automóvil.

El revendedor de automóviles había solicitado una OPV de 5.520 millones de rupias en enero del año pasado, que fue tres veces sobresuscrita, aunque las acciones patinaron en su debut en diciembre.

La empresa Competent Automobiles, que vende coches económicos Maruti Suzuki, registró un aumento marginal de los beneficios en el trimestre.

A la espera de los resultados trimestrales, las acciones de Landmark Cars cerraron un 0,10% a la baja, a 646 rupias. Las acciones han subido un 39% en lo que va de año.

(1 $ = 82,6850 rupias indias)