HANNOVER (dpa-AFX) - El proveedor de la industria automovilística y fabricante de neumáticos Continental espera que el negocio en el mercado europeo de suministro de automóviles siga siendo difícil este año. Según un resumen de Conti en una conferencia de analistas celebrada el miércoles por la noche, es probable que el mercado allí se comporte en el extremo inferior de sus propias previsiones para el conjunto del año; el mercado chino, en cambio, será probablemente el principal impulsor del crecimiento. El precio de las acciones subió significativamente el jueves debido a unas declaraciones sorprendentemente seguras sobre la rentabilidad.

Las acciones de Conti, muy débiles en los últimos meses, subieron casi un diez por ciento hasta los 59,06 euros en la cima del Dax hacia el mediodía. Tras los resultados muy débiles del primer trimestre en la división de proveedores de automoción, el precio de las acciones se desplomó esta semana a poco menos de 52 euros debido a las preocupaciones sobre la previsión anual y, por lo tanto, a un mínimo desde noviembre de 2022. Este año, el precio de las acciones sigue bajando un buen 23%, lo que convierte a Conti en uno de los valores más débiles del DAX.

Un participante del mercado se sorprendió positivamente por la mañana: las declaraciones de la dirección apuntaban a un segundo trimestre inesperadamente fuerte, después de que el primer trimestre del año fuera probablemente el peor en mucho tiempo.

José Asumendi, analista de JPMorgan, espera que Conti vuelva casi a estar en números negros en la primera mitad del año con las entregas diarias de automóviles. El experto Michael Aspinall de Jefferies también supone lo mismo - y esto implica un segundo trimestre mucho mejor después del margen operativo negativo del 4,3% en el primer trimestre. Esto debería proporcionar al mercado un gran alivio en un entorno operativo difícil caracterizado por la volatilidad de la producción de automóviles.

En el segundo trimestre, el Grupo progresó como se esperaba en términos de evolución de los precios en comparación con el comienzo del año, declaró la empresa la víspera. Conti está hablando con los fabricantes de automóviles y camiones sobre aumentos de precios para las piezas que suministra debido a su propia débil rentabilidad. En el segundo trimestre también deberían hacerse visibles los primeros efectos del programa de ahorro introducido en la división de automoción. Se espera que el efecto aumente a lo largo del año. El objetivo de Conti es entonces ahorrar unos 400 millones de euros de aquí a 2025. Para lograrlo, el Grupo está recortando un total de 7150 puestos de trabajo en todo el mundo en administración e investigación y desarrollo.

En el negocio de los neumáticos, el mercado de equipo original para turismos y vehículos comerciales ligeros se mantuvo débil en comparación con el mismo periodo del año anterior. Sin embargo, como se esperaba, los mercados de neumáticos de reposición mostraron signos iniciales de mejora en el segundo trimestre. Para la división de neumáticos de Conti, sin embargo, la evolución de los precios y el mix de ventas siguieron siendo ligeramente negativos por el momento - según Conti, esto debería normalizarse en la segunda mitad del año.

El Grupo celebra una llamada previa al cierre para que los expertos financieros resuman los últimos acontecimientos antes del habitual periodo de tranquilidad de una semana previo al anuncio de los resultados trimestrales. En las últimas semanas previas a las cifras trimestrales -el llamado "periodo de tranquilidad"-, la comunicación con las partes interesadas en el mercado de capitales sólo puede tener lugar de forma muy limitada. En los últimos tiempos, este tipo de acontecimientos ha hecho fluctuar a menudo los precios de las acciones de varias empresas. Conti afirma que quiere aumentar la transparencia en el mercado haciendo público el contenido de los actos./men/nas/jha/