ESR Group Limited desarrollará el Centro de Distribución ESR Higashi Ogishima (Fase 2) en un terreno de primera situado en el área metropolitana del Gran Tokio. La ubicación privilegiada del terreno, con una superficie de unas 6 hectáreas, se encuentra en el área metropolitana de Tokio, a 10 km del aeropuerto de Haneda, y está cerca del puerto y del centro de Tokio, así como de los centros de Yokohama y de la ciudad de Kawasaki.Su proximidad y fácil acceso a la ruta Bayshore lo convierten en un lugar idóneo para las rutas de reparto a través de las zonas urbanas que se extienden desde Tokio hasta el gran Yokohama y las zonas del interior de Kanagawa, lo que proporciona a las empresas de comercio electrónico, 3PL, almacenamiento frigorífico y otras empresas líderes la máxima comodidad en transporte y conectividad. El desarrollo previsto, conocido como Centro de Distribución Higashi Ogishima 2 ("HO DC 2"), debería comenzar las obras en 2025 y será sólo ligeramente más pequeño que el inaugural HO DC 1, con un total de unos 306.000 m2 de superficie bruta distribuida en 8 plantas.

Higashi Ogishima DC 2 será en líneas generales similar a su predecesor, presentando un aislamiento sísmico de base así como el diseño "Human Centric" que caracteriza a todos los grandes proyectos de ESR con múltiples inquilinos, con una guardería (BARNKLÜBB) y zonas recreativas destinadas a mejorar el bienestar de los empleados de los inquilinos. Se espera que el Centro de Distribución Higashi Ogishima 2 experimente cambios incrementales de diseño en relación con la agenda de sostenibilidad de ESR de maximizar la producción de energía in situ y fomentar la adopción acelerada de la movilidad eléctrica. El capital para la venta parcial de los terrenos y las obligaciones de financiación del desarrollo relacionadas se está proporcionando en el marco del ESR Japan Logistics Fund III ("RJLF 3"), una empresa conjunta que ESR estableció en 2019.

RJLF 3 se centra en el desarrollo de instalaciones logísticas premium a gran escala en las principales áreas metropolitanas de Japón. Su compromiso de capital inicial de 75.000 millones de yenes (675 millones de dólares) se amplió a 150.000 millones de yenes (1.350 millones de dólares) en 2021.