GENERAL MOTORS COMPANY 
La Agencia de Protección Ambiental dijo que GM ha acordado renunciar a aproximadamente 50 millones de toneladas métricas en derechos de emisión de carbono después de que la investigación de varios años encontrara que los vehículos de los años modelo 2012-2018 emitían más de un 10% más de dióxido de carbono en promedio de lo que afirmaban los informes iniciales de cumplimiento de GM.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras dijo por separado que GM pagará una multa de 145,8 millones de dólares por problemas de cumplimiento en el ahorro de combustible y cancelará más de 30,6 millones de créditos de ahorro de combustible para los modelos de los años 2008-2010 para resolver los problemas identificados por el programa de pruebas en uso de vehículos ligeros de la EPA.
Reuters fue la primera en informar del acuerdo, citando fuentes.
En un comunicado, GM dijo que "en todo momento ha cumplido y se ha adherido a todas las leyes y reglamentos aplicables en la certificación y las pruebas en uso de los vehículos en cuestión", pero añadió que cree que "este es el mejor curso de acción para resolver rápidamente las cuestiones pendientes con el gobierno federal en relación con este asunto."
A diferencia del caso de las emisiones diésel de Volkswagen de 2015, la EPA no alega que GM utilizara un dispositivo de desactivación para reducir intencionadamente las emisiones en las pruebas.
La EPA no está buscando una retirada de los vehículos de GM que generaron un exceso de emisiones.
"Las normas de vehículos de la EPA dependen de una fuerte supervisión para ofrecer beneficios a la salud pública en el mundo real", dijo el administrador de la EPA, Michael Regan, en un comunicado. "Nuestra investigación ha logrado la rendición de cuentas y mantiene un importante programa que está reduciendo la contaminación atmosférica y protegiendo a las comunidades de todo el país".
Los vehículos incluyen 4,6 millones de camionetas y todoterrenos de tamaño completo 2012-2018 y aproximadamente 1,3 millones de todoterrenos de tamaño medio 2012-2018.
En junio de 2023, la NHTSA dijo que GM pagó 128,2 millones de dólares en sanciones de ahorro de combustible por no cumplir con los requisitos para 2016 y 2017. GM, que vende vehículos Chevrolet, Buick, GMC y Cadillac en Estados Unidos, no había pagado antes una multa en los 40 años de historia del programa de ahorro de combustible. Inicialmente había planeado utilizar créditos para cubrir su déficit de cumplimiento, pero optó por pagar las multas, dijo la NHTSA.
El año pasado, la NHTSA había propuesto elevar los estándares de ahorro de combustible de 2027 a 2032, lo que estimaba que costaría a GM 6.500 millones de dólares durante ese periodo. Según la norma final publicada el mes pasado, la NHTSA dijo que GM podría enfrentarse a 906 millones de dólares en sanciones hasta 2031. (Reportaje de David Shepardson; Edición de Chizu Nomiyama y Trevor Hunnicutt)
