El propietario de British Airways, IAG, está a punto de recibir una advertencia antimonopolio de la UE sobre su oferta para asegurarse el control total de Air Europa, después de que sus remedios no resolvieran las preocupaciones antimonopolio de la UE, dijeron personas con conocimiento directo del asunto.

Los reguladores antimonopolio de la UE no han solicitado la opinión de rivales y clientes sobre los remedios presentados por IAG a finales de febrero, lo que indica que éstos son insuficientes para abordar sus preocupaciones, dijeron las personas.

La Comisión Europea, que actúa como garante de la competencia en la UE, tiene previsto emitir un pliego de cargos a IAG hacia finales de abril, en el que expondrá las preocupaciones específicas que podrían llevar a vetar el acuerdo si no se abordan, dijeron las fuentes.

El ejecutivo de la UE -que tiene previsto pronunciarse sobre el acuerdo antes del 15 de julio- e IAG declinaron hacer comentarios.

Ni IAG ni la Comisión han facilitado detalles sobre las soluciones. Sin embargo, otras fuentes afirmaron que incluyen la cesión de franjas horarias y rutas aeroportuarias, así como la oferta de acceso a aviones para que los rivales puedan empezar a operarlos casi de inmediato.

IAG quiere comprar a la española Globalia el 80% de Air Europa que aún no posee. Las dos compañías abandonaron un acuerdo anterior en 2021 después de que los reguladores de la UE indicaran que sus remedios eran insuficientes para aliviar los problemas de competencia. (Reportaje de Foo Yun Chee; Edición de David Goodman y Jan Harvey)