Kumba Iron Ore informó el martes de una caída del 10% en las ventas del primer trimestre debido a los problemas del equipamiento portuario, ya que los problemas logísticos de Sudáfrica siguen estrangulando las exportaciones de materias primas.

La unidad de Anglo American Plc ya ha reducido la producción para adaptarse a la menor capacidad del operador ferroviario y portuario estatal Transnet, que está luchando contra la escasez de equipos, el robo de cables y el vandalismo de su infraestructura.

En una actualización, Kumba dijo que sus ventas disminuyeron a 8,5 millones de toneladas métricas en los tres meses hasta el 31 de marzo, desde los 9,5 millones de toneladas durante el mismo periodo de 2023.

Esto se debió principalmente a la falta de fiabilidad de los equipos utilizados para manipular los envíos de mineral en el puerto de Saldanha Bay, dijo Kumba.

Como resultado, los niveles de existencias de mineral de hierro en el puerto se duplicaron hasta 1,2 millones de toneladas en el trimestre, mientras que las existencias globales de mineral de hierro de Kumba aumentaron en 1,4 millones de toneladas hasta 8,5 millones de toneladas.

Kumba declaró que la producción descendió un 2% hasta los 9,3 millones de toneladas, en línea con su estrategia de ajustar la producción a la capacidad logística disponible. El mineral llevado a puerto por los servicios ferroviarios de Transnet se mantuvo estable en 9,4 millones de toneladas.

La empresa dijo que espera una producción para todo el año de entre 35 y 37 millones de toneladas y unas ventas dentro del rango de 36 a 38 millones de toneladas "sujetas a las limitaciones logísticas en curso".