Northvolt también dijo que venderá su participación en la empresa conjunta Northvolt Zwei en Salzgitter al fabricante de automóviles número 2 del mundo, que se convierte en el único propietario de la gigafábrica alemana.

Volkswagen, que estableció una asociación con Northvolt en 2019, ha dicho previamente que posee alrededor del 20% de la firma sueca.

Northvolt, que tiene como objetivo tomar un papel clave en Europa para competir con los principales actores asiáticos como CATL y LG Chem, y apunta a una cuota de mercado europea del 25% para 2030, dijo que había asegurado más de 27 mil millones de dólares en contratos de clientes clave.

"Al consolidar la producción de células en la gigafábrica de Northvolt Ett, los socios lograrán más economías de escala, asegurando así el mejor coste posible y permitiendo la menor huella medioambiental del mundo para la producción de células", dijo en un comunicado.

Volkswagen, en medio de un gran cambio hacia los coches con baterías, planea tener seis plantas de producción de células de baterías operativas en Europa para 2030 para asegurar el suministro para sus ambiciones de vehículos eléctricos, dijo el lunes.

Los fabricantes de baterías de todo el mundo intentan satisfacer la demanda a medida que los fabricantes de automóviles se vuelcan en los vehículos eléctricos. Los inversores se han apresurado a entrar en el sector de los vehículos eléctricos haciendo subir las valoraciones de empresas como Tesla y Lucid Motors.

Northvolt dijo la semana pasada que había comprado la startup estadounidense Cuberg para tener acceso a la tecnología que impulsaría la autonomía de los vehículos eléctricos que pueden utilizar sus baterías.

La firma, fundada en 2016 por el ex ejecutivo de Tesla Peter Carlsson, recaudó por última vez 600 millones de dólares de empresas como Volkswagen, Baillie Gifford y Goldman Sachs.