Michelin utiliza el gas para producir tanto energía como vapor, necesario para curar los neumáticos en un molde, dándoles su forma final y el dibujo de la banda de rodadura.

Ahora se está preparando para ahorrar en su consumo de gas utilizándolo para producir sólo vapor si es necesario, mientras compra electricidad en la red nacional, dijo el jueves el portavoz Herve Erschler, en respuesta a una consulta de Reuters.

Otras medidas que el grupo ha puesto en marcha para prepararse para una crisis energética incluyen la conversión de sus calderas para que puedan funcionar con petróleo, o incluso con carbón, además de con gas.

"No hemos tenido un corte de suministro de gas, pero sí tenemos planes para hacer frente a todas las contingencias, reduciendo (el uso de gas para) la cogeneración, convirtiendo las calderas que se pueden convertir y reequipando las demás", dijo Erschler.

No quiso comentar nada cuando se le preguntó si comprar energía en la red le costaría más a Michelin que producirla en sus propias fábricas.