Los sindicatos finlandeses iniciaron el 11 de marzo una nueva huelga política de dos semanas que, previsiblemente, asestará un duro golpe a las exportaciones e importaciones del país nórdico a través del transporte de mercancías y ferroviario.

La serie de huelgas comenzó en octubre para protestar contra las reformas del mercado laboral previstas por el gobierno de derechas y los recortes propuestos en la asistencia social.

El gobierno finlandés, que tomó posesión el año pasado, argumenta que las reformas son necesarias para impulsar la productividad y recortar el déficit fiscal del país.

La Confederación de Industrias Finlandesas (EK) ha afirmado que las nuevas huelgas costarán a Finlandia una pérdida preliminar de 320 millones de euros (350 millones de dólares) en producto interior bruto.

Los sindicatos han dicho que están dispuestos a una "larga lucha" si es necesario y han amenazado con seguir con más huelgas si el gobierno no da marcha atrás.

La organización central de los sindicatos finlandeses, SAK, dijo que las principales plantas industriales y terminales de distribución también se verían afectadas.

Esto es lo que esperan las empresas:

BOLIDEN El fabricante sueco de metales dijo que la huelga en los puertos y el sistema ferroviario de Finlandia le afectaría negativamente, aunque intentará limitar el impacto en los clientes.

Si la huelga se lleva a cabo como se ha anunciado, Boliden prevé un golpe de 300 millones de coronas suecas (29 millones de dólares) a su beneficio del primer trimestre, de los que 100 millones se deberían a la reducción de la producción y 200 millones al retraso en las entregas a los clientes.

FINNAIR La compañía aérea nacional de Finlandia prevé interrupciones en sus servicios de repostaje.

"Estamos preparados para las interrupciones en el suministro de combustible y pretendemos minimizar el impacto en los planes de viaje de nuestros clientes", declaró un portavoz a Reuters.

Los preparativos incluyen la carga anticipada, el repostaje en estaciones fuera de Finlandia y el "repostaje directo", añadió el portavoz.

Los vuelos de larga distancia de la aerolínea necesitarán escalas adicionales para repostar, lo que se espera que prolongue la duración de los vuelos alrededor de una hora, según declaró Finnair a los medios locales.

FORTUM El portavoz de la compañía energética finlandesa dijo que las huelgas no tendrían un gran impacto en sus operaciones por ahora, ya que sus centrales eléctricas no están en el punto de mira.

NESTE El grupo finlandés de petróleo y biocombustibles dijo que la huelga podría obligarle a detener la producción en su refinería de petróleo de Porvoo a los pocos días de comenzar, cortando el transporte de materias primas y provocando que las instalaciones de almacenamiento estén llenas.

La producción de Porvoo también se vio afectada por una huelga de dos días en enero. OUTOKUMPU El fabricante finlandés de acero recortó sus previsiones para el primer trimestre.

"Suponiendo que la huelga dure 14 días, el impacto negativo sobre el EBITDA ajustado de Outokumpu se estima en unos 40 millones de euros", declaró Outokumpu. SSAB El fabricante de acero sueco dijo que la huelga afectaría al resultado operativo del primer trimestre de SSAB Europa en unos 300 millones de coronas suecas.

Intentará mitigar cualquier impacto en los envíos de los clientes. STORA ENSO La empresa forestal finlandesa dijo que las huelgas podrían retrasar las entregas a los clientes debido al impacto en los puertos y en el transporte ferroviario.

"La huelga puede provocar en algunos casos la reducción de la producción o el cierre temporal de líneas o fábricas individuales", dijo un portavoz, añadiendo que eso podría suponer costes adicionales.

La empresa forestal finlandesa UPM dijo que los impactos de la huelga varían de un centro de producción a otro.

"Es posible que la huelga, debido a su duración, provoque paradas de producción en nuestras plantas", dijo UPM, añadiendo que, en este momento, no estaba estimando públicamente el impacto financiero.

UPM dijo que explorará las posibilidades de transporte alternativo. (1$ = 0,9152 euros) (1$ = 10,2320 coronas suecas) (Reportaje de Elviira Luoma y Elsa Ohlen, edición de Anne Kauranen y Milla Nissi)