PIA HOLDING COMPANY LIMITED La privatización de la deficitaria empresa estatal figura desde hace tiempo en la lista de recomendaciones del Fondo Monetario Internacional para Pakistán, que este mes intenta llegar a un acuerdo con el fondo para un rescate a más largo plazo.
Islamabad permitió en junio que seis empresas y consorcios participaran en la puja por entre el 51% y el 100% de Pakistan International Airlines ya a finales del próximo mes.
La prohibición de seguridad de la UE era una de las principales preocupaciones que habían planteado los licitadores, según declaró el secretario de la Comisión de Privatización, Usman Bajwa, en una rueda de prensa junto con el ministro de Privatización, Abdul Aleem Khan.
El ministro no quiso revelar cuánto esperaba recaudar el gobierno, pero afirmó que los licitadores mostraban un gran interés porque la aerolínea era rentable, salvo por su deuda heredada y sus pasivos.
"No tengo ni idea del dinero que se obtendrá", dijo. "Cualquiera que ponga dinero... que compre PIA tendrá beneficios desde el primer día".
La AESA prohibió a la aerolínea sus rutas más lucrativas en Europa y Gran Bretaña después de que en 2020 un avión de PIA se estrellara en Karachi y murieran casi 100 personas, a lo que siguió un escándalo sobre las licencias de los pilotos.
Por otra parte, el hotel Roosevelt de Manhattan, propiedad de la PIA, se está vendiendo junto con otros activos del gobierno, entre ellos la House Building Finance Company y el banco First Woman, como parte de la campaña de privatización más amplia, dijo Bajwa.
Dijo que la empresa de servicios de gestión de inversiones inmobiliarias, JLL, está asesorando sobre una posible venta, empresa conjunta o arrendamiento de la propiedad y que el gobierno espera decidir qué camino tomar para agosto. (Reportaje de Asif Shahzad en Islamabad, Redacción de Ariba Shahid en Karachi; edición de Barbara Lewis, Elaine Hardcastle)
