PIA HOLDING COMPANY LIMITED 
La privatización de las deficitarias empresas estatales figura desde hace tiempo en la lista de recomendaciones del Fondo Monetario Internacional para Pakistán, que este mes intenta llegar a un acuerdo con el fondo para un rescate a más largo plazo.
La comisión de privatización precalificó a seis consorcios para la licitación en junio y espera concluir el proceso de privatización de Pakistan International Airlines el mes que viene.
Usman Bajwa, secretario de la comisión, declaró en una sesión informativa que el organismo estaba abordando las preocupaciones expresadas por los precalificados por el gobierno para pujar por una participación que oscila entre el 51% y el 100%.
Los gobiernos anteriores evitaron deshacerse de la aerolínea de bandera por ser una medida potencialmente muy impopular, pero el país necesita desbloquear más financiación del FMI.
La AESA prohibió a la PIA sus rutas más lucrativas en Europa y Gran Bretaña tras el accidente de un avión de la compañía en Karachi en 2020, en el que murieron casi 100 personas, seguido de un escándalo sobre las licencias de los pilotos.
La prohibición continúa, lo que le cuesta a la aerolínea unos ingresos anuales de casi 40.000 millones de rupias (143,73 millones de dólares), según ha declarado el gobierno al parlamento.
(1 $ = 278,3000 rupias pakistaníes)
