Reconnaissance Energy Africa Ltd. proporciona una actualización operativa que incluye la adquisición prevista del primer sondeo de gravedad de tensor completo mejorado (aeFTG') realizado en Namibia. Actualización operativa: El 28 de junio de 2022, ReconAfrica contrató a un proveedor líder de estudios geofísicos aerotransportados para realizar un estudio eFTG en un área de casi 2.200 kilómetros cuadrados (540.000 acres) en la licencia de exploración PEL073 de ReconAfrica de 25.000 kilómetros cuadrados (6,3 millones de acres) en el noreste de Namibia. El eFTG es el estudio avanzado de gravedad aerotransportada de alta resolución que permite específicamente a los científicos de la tierra identificar cambios en la densidad de la roca subsuperficial con el objetivo de resaltar trampas de hidrocarburos estratigráficas o estructuralmente controladas.

Más concretamente, esta tecnología relativamente nueva es una sofisticada aplicación de las técnicas gravimétricas que no sólo añade detalles tridimensionales a las imágenes gravimétricas del subsuelo, sino que también es capaz de diferenciar la geometría en distintos niveles litoestratigráficos (capas de roca) bajo la superficie terrestre. Dado el impacto potencialmente significativo a corto plazo que los datos geofísicos anteriores pueden proporcionar en la mitigación de riesgos y la optimización de la trayectoria del pozo para el próximo pozo de prueba Wisdom Farm 5-1, la empresa retrasará la fecha prevista de inicio de la perforación de este pozo hasta finales de febrero de 2023. El área de prospección de Wisdom Farm tiene múltiples horizontes objetivo en una extensa zona en el rift graben (valle) donde las fallas proporcionan numerosas trampas potenciales, que potencialmente requieren varios pozos para su evaluación completa.

Con el objetivo de maximizar las posibilidades de éxito de este pozo inicial, la Compañía cree que es prudente utilizar todos los datos disponibles y previstos, incluidos los mencionados sísmica 2D y eFTG, para establecer la trayectoria de este primer pozo. El equipo de perforación (Jarvie-1) se encuentra actualmente en el emplazamiento 5-1 con todos los permisos de perforación en regla. Sondeo EFTG: El sondeo eFTG se llevará a cabo con un avión de sondeo bimotor especialmente equipado con la instrumentación eFTG.

Este instrumento es un gradiómetro gravimétrico de 4ª generación diseñado y fabricado por Lockheed Martin, una empresa aeroespacial estadounidense, y representa una mejora significativa en sensibilidad y resolución en comparación con su rival más cercano. Además, la aeronave recogerá datos complementarios, incluidos datos magnéticos, topográficos (LiDAR) y de vídeo. Las líneas de prospección se volarán cada 600 m en dirección noroeste/sureste, y las líneas de amarre se espaciarán cada 3 km en dirección noreste/suroeste.

Este enfoque de exploración aerotransportada tiene una baja huella medioambiental con un impacto mínimo en las comunidades locales.