Reconnaissance Energy Africa Ltd. proporcionó una actualización sobre la adquisición del primer estudio de Gradiometría de Tensor Completo Mejorado ("eFTG") realizado en Namibia. Metatek-Group Limited, especialista mundial en prospección geofísica aerotransportada con sede en el Reino Unido, está realizando actualmente una prospección eFTG en una zona de casi 2.200 kilómetros cuadrados (540.000 acres) en la licencia de exploración PEL073 de ReconAfrica, de 25.000 kilómetros cuadrados (6,3 millones de acres), en el noreste de Namibia. Se espera que el componente aerotransportado de la prospección esté terminado para el 21 de abril de 2023.

El eFTG es el sondeo gravimétrico aerotransportado de alta resolución más avanzado del mundo, que permite específicamente a los científicos de la tierra identificar cambios en la densidad de la roca subsuperficial con el objetivo de resaltar trampas de hidrocarburos estratigráficas o estructuralmente controladas. Más concretamente, esta tecnología relativamente nueva es una sofisticada aplicación de técnicas gravimétricas que no sólo añade detalles tridimensionales a las imágenes del subsuelo, sino que también es capaz de diferenciar la geometría en distintos niveles litoestratigráficos (capas de roca) bajo la superficie terrestre. Una vez adquirido y procesado, el sondeo de 2.200 km2 se integrará con los datos sísmicos 2D existentes de la empresa, lo que mejora enormemente la capacidad de ReconAfrica para extrapolar la geometría estructural en tres dimensiones.

Como se anunció previamente en el comunicado de prensa del 22 de diciembre de 2022, el sondeo eFTG se está llevando a cabo utilizando un avión turbohélice DC-3 modificado y mejorado, que ha sido especialmente equipado con la instrumentación eFTG. Este instrumento es un gradiómetro gravimétrico de 4ª generación diseñado y fabricado por una empresa aeroespacial estadounidense y representa una mejora significativa en sensibilidad y resolución en comparación con su competidor más cercano. Además de los datos eFTG, gravimétricos y magnéticos, el avión de prospección también está equipado con un sistema LiDAR de barrido que proporcionará un modelo del terreno y un mapa de vegetación de gran precisión dentro de la zona de prospección.

Esta valiosa base de datos puede utilizarse como referencia para fines de vigilancia medioambiental y contribuir a la cartografía de la salud de la vegetación para la producción de cultivos herbáceos. Las líneas de prospección se están volando cada 600 m en dirección noroeste/sureste, y las líneas de amarre se espaciarán cada 3 km en dirección noreste/suroeste. Este enfoque de exploración aérea tiene una baja huella medioambiental con un impacto mínimo en las comunidades locales.