RENAULT 
Los fabricantes de automóviles occidentales se ven presionados para ampliar su gama de tecnologías de baterías químicas para satisfacer las necesidades de todos los segmentos del mercado, en medio de la feroz competencia de sus rivales chinos, a menudo más baratos.
"Esta decisión es una respuesta eficaz y vanguardista a la volatilidad del mercado y al cambio de las tecnologías", declaró Ampere en un comunicado, añadiendo que las baterías LFP equiparán "varios" modelos de las marcas Renault y Alpine en los próximos años.
La empresa también se comprometió a trabajar en el desarrollo de las denominadas soluciones de baterías célula a célula, destinadas a aumentar la autonomía de sus coches eléctricos, junto con la surcoreana LG Energy Solution.
En un comunicado separado, LG Energy Solution dijo a primera hora del martes que había firmado un acuerdo para suministrar 39 gigavatios hora de baterías LFP a Renault para alimentar unos 590.000 vehículos.
LG Energy Solution dijo que el valor del contrato no había sido confirmado pero que el periodo del contrato se situaba entre finales de 2025 y el 31 de diciembre de 2030. (Reportaje de Tassilo Hummel, Gilles Guillaume, Jack Kim y Ju-min Park; Edición de Dominique Vidalon y Jamie Freed)
