La empresa china SAIC Motor solicitará una audiencia a la Comisión Europea sobre los aranceles adicionales a los que se enfrenta, según informó la compañía el viernes, cuando entraron en vigor los aranceles provisionales de la Unión Europea sobre los vehículos eléctricos fabricados en China.

"La Comisión Europea pasó por alto parte de la información y los contraargumentos presentados por SAIC durante la investigación", dijo el fabricante de automóviles estatal en un comunicado.

La petición de SAIC se produce un día después de que la Comisión publicara

conclusiones

de su investigación de nueve meses sobre el mercado chino de vehículos eléctricos, dando a conocer las pruebas que reunió para apoyar el mayor caso comercial de Bruselas hasta la fecha.

Los derechos provisionales de entre el 17,4% y el 37,6% están diseñados para evitar lo que la presidenta de la Comisión, Ursula von der Leyen, ha descrito como una amenaza de avalancha de VE baratos construidos con subvenciones estatales.

El informe detalla la reticencia del gobierno chino y de SAIC a cooperar con la investigación, lo que justifica abofetear a SAIC con el arancel más alto del 37,6%. Otros fabricantes de automóviles chinos, BYD y Geely, se enfrentan a aranceles más bajos del 17,4% y el 19,9%, respectivamente. Estos aranceles se suman al derecho estándar de la UE del 10% sobre las importaciones de automóviles.

No obstante, existe un plazo de cuatro meses durante el cual los aranceles son provisionales y se espera que continúen las intensas conversaciones entre ambas partes, ya que Pekín amenaza con represalias de gran alcance.

Tras el anuncio de los aranceles provisionales en el diario oficial de la UE, las partes interesadas, como China y los fabricantes de vehículos eléctricos, tienen hasta el 18 de julio para presentar sus comentarios. También pueden solicitar una audiencia.

Mientras continúan las negociaciones, los fabricantes de automóviles están reevaluando sus estrategias de precios en función de los tipos provisionales.

"Lo que más ansiedad ha creado a China EV Inc ha sido la incertidumbre de cómo se recibirán sus productos en estos mercados internacionales", dijo Tu Le, fundador de la consultora Sino Auto Insights.

"Pero parece que ahora que EE.UU. y la UE han llegado a un acuerdo sobre aranceles y tarifas, pueden ajustar sus estrategias globales para incluir esta nueva normalidad".

Un portavoz de MG, filial de SAIC en Francia

dijo a

Reuters que el fabricante de automóviles tenía suficientes vehículos MG4 en stock "para durar hasta noviembre sin aumentar los precios". (Reportaje de Sarah Wu y Ella Cao; Edición de Raju Gopalakrishnan)