Shanaya Limited ha suscrito un Acuerdo de Colaboración Empresarial ("ACC") con Environmental Projects Co-operative Association ("EPCA"), una asociación medioambiental con ánimo de lucro con sede en Arabia Saudí y dependiente del Ministerio de Recursos Humanos y Desarrollo Social, para explorar las oportunidades de establecer una instalación integrada de gestión y tratamiento de residuos de cruceros y barcos cerca del Puerto Islámico de Yeda ("PIC") en Arabia Saudí, el segundo puerto más grande y con más tráfico del mundo árabe. Según los datos publicados por las Naciones Unidas ("ONU") y la Economist Intelligence Unit ("EPCA"), los puertos de Arabia Saudí experimentaron un crecimiento del 36% en el número de pasajeros entre 2021 y 2022, mientras que el tráfico de contenedores creció un 13% durante el mismo periodo. A finales de 2022, la Autoridad Portuaria Saudí ("Mawani") adjudicó contratos de construcción por valor de 171 millones de dólares para profundizar y construir nuevos atracaderos en el JIP.

Mientras tanto, Cruise Saudi, la agencia gubernamental responsable del desarrollo de la infraestructura de cruceros en el JIP y otros dos puertos, se ha fijado el objetivo de atraer a un millón de pasajeros de cruceros para 2028. Dejando a un lado las ampliaciones, el JIP ya se enfrenta a problemas en la gestión de la contaminación del aire y del agua debido a la ausencia de una instalación portuaria de recepción adecuada. Shanaya y EPCA pretenden construir una instalación integrada capaz de gestionar la recuperación de material valioso para su reutilización y reciclaje, reduciendo en última instancia la huella de carbono del JIP.

El proyecto apoya el modelo de economía circular esbozado en la Visión Saudí 2030. La instalación en discusión será la primera de su clase en Jeddah, Arabia Saudí. Shanaya posee 2 instalaciones en 27 Kian Teck Drive y 3A Tuas South Street 15, Singapur, y se dedica a prestar servicios de gestión de residuos de cruceros y barcos.

En 2022, el Grupo gestionó los vertidos de residuos de aproximadamente el 10,4% de los buques llegados a los puertos de Singapur. En virtud del BCA, Shanaya y EPCA realizarán conjuntamente un estudio de viabilidad del proyecto. El Grupo asumirá responsabilidades como el desarrollo del plan de negocio, el diseño y el trazado de la instalación, mientras que EPCA se centrará en los requisitos reglamentarios, la recaudación de fondos, la búsqueda de emplazamientos y el encadenamiento de los socios industriales pertinentes.

La BCA tiene una validez de seis meses. Tras el cual, y una vez realizados los preparativos necesarios, ambas partes suscribirán un acuerdo de empresa conjunta. No se espera que la entrada del Grupo en el BCA tenga un impacto material en los beneficios por acción o en los activos netos tangibles por acción del Grupo para el ejercicio en curso que finaliza el 31 de diciembre de 2023.

Ninguno de los consejeros o accionistas mayoritarios de la Sociedad tiene interés alguno, directo o indirecto, en el BCA, salvo sus respectivas participaciones en la Sociedad (si las hubiera). La Empresa hará el/los anuncio(s) adicional(es) para mantener informados a los accionistas, a medida que se produzcan actualizaciones o desarrollos materiales en relación con el BCA.