SOUTHWEST AIRLINES CO. 
En las protestas participarán tripulantes de cabina de 24 compañías aéreas, entre ellas Alaska Air, Southwest Airlines , United Airlines y American Airlines, que formarán piquetes frente a 30 aeropuertos.
En los últimos dos años, los sindicatos que representan a pilotos, auxiliares de vuelo y trabajadores de mantenimiento han abogado por salarios más altos, mejores horarios y otros beneficios en medio de un mercado laboral ajustado, ya que las aerolíneas sacan provecho de un auge de los viajes tras la pandemia.
A diferencia de los auxiliares de vuelo, los pilotos de las principales aerolíneas se han asegurado nuevos acuerdos laborales que incluyen subidas salariales y otros beneficios.
Algunos auxiliares de vuelo no han tenido un aumento salarial en cinco años, dijo la AFA.
Los auxiliares de vuelo también están instando a que se ponga fin a la práctica del sector de no compensarles por el tiempo empleado durante el embarque y la espera en el aeropuerto antes y entre vuelos.
En la actualidad, sólo reciben remuneración por el tiempo que el avión está en movimiento. Delta Air Lines es la única compañía aérea estadounidense que paga a sus auxiliares de vuelo durante el tiempo de embarque.
A principios de este mes, los tripulantes de cabina de la compañía canadiense de ocio Air Transat rechazaron un segundo acuerdo laboral que se les ofrecía, mientras que los auxiliares de vuelo de Alaska Air votarán el martes una autorización de huelga.
El mes pasado, los auxiliares de vuelo de Southwest Airlines aprobaron un mandato de huelga tras rechazar un contrato provisional en diciembre. (Reportaje de Shivansh Tiwary en Bengaluru)
