Valoe Corporation y el Grupo TIP han firmado un contrato para integrar los sistemas solares Valoe en los remolques frigoríficos de TIP. La intención del contrato es equipar cientos de remolques para finales de 2025. El valor del acuerdo de tres años es de aprox.

c20 millones, que está sujeto a la consecución de los KPI mutuamente aceptados. Los motores de refrigeración de los frigoríficos funcionan con gasóleo y producen dióxido de carbono (CO2), monóxido de carbono (CO), hidrocarburos (HC), óxidos de nitrógeno (NOx), emisiones de partículas y, especialmente en las zonas urbanas, contaminación acústica. Al sustituir el gasóleo de los remolques por electricidad, una parte importante de la cual se genera mediante paneles solares integrados en los remolques, se minimizan las emisiones y otros impactos negativos.

En su estrategia de sostenibilidad, TIP promueve activamente la transición de los combustibles fósiles a la electricidad renovable en el transporte de mercancías por carretera. La energía solar es una parte esencial de la estrategia de electrificación de TIP. La cooperación con Valoe pretende reducir las emisiones de dióxido de carbono en el transporte refrigerado.

La estrategia de TIP consiste en reducir las emisiones de CO2 en 12 millones de kilogramos al año. En condiciones ideales, un sistema fotovoltaico puede ahorrar 3.500 litros de gasóleo y, en consecuencia, reducir 9.000 kilogramos de emisiones de CO2 al año por cada remolque. Electrificando 1.000 remolques frigoríficos se alcanzaría el 75% del objetivo anual de TIP.

En un módulo solar Valoe, la electricidad solar se deriva de una lámina posterior conductora del tamaño de un módulo, no a través de cables eléctricos. Por lo tanto, la lámina posterior conductora es resistente a las vibraciones y funciona incluso si las células sufren daños mecánicos por un impacto u otros medios. El panel ideal para camiones es duradero, ligero, está bien aislado, es fácil de instalar y sustituir y está fabricado con componentes respetuosos con el medio ambiente.

La electricidad por sí sola no siempre es una opción para todos los transportes, y en esos casos se necesita gasóleo como reserva. El sistema fotovoltaico debe ser capaz de cambiar automáticamente de electricidad a gasóleo. El sistema de optimización automática del sistema fotovoltaico utiliza primero la electricidad de la batería y pone en marcha automáticamente el motor diésel cuando se agota la electricidad.

El módulo del camión Valoe está protegido por un vidrio o polímero templado químicamente muy resistente y ligero. El módulo está montado sobre un elemento de fijación y refrigeración de aluminio. La estructura flotante refrigera el panel y evita que el calor se transfiera a la mercancía.

Gracias al mecanismo de fijación, los módulos dañados pueden sustituirse rápidamente. Además, el módulo Valoe cumple los criterios de ausencia de plomo de la UE conforme a la Directiva RoHS.