La filial de Volkswagen MAN Energy Solutions tiene la intención de interrumpir la construcción y el desarrollo de turbinas de gas después de que el Gobierno alemán vetara la venta de la división a China.

"Respetamos la decisión del Gobierno alemán", explicó el miércoles un portavoz de la empresa con sede en Augsburgo. MAN Energy pondrá fin al desarrollo de nuevas turbinas de gas en los próximos meses. En cambio, se mantendrá el mantenimiento rentable. La división MAN Energy cuenta con un total de 100 empleados en Oberhausen y Zúrich. El Gabinete Federal había prohibido la venta prevista a la empresa china CSIC Longjiang GH Gas Turbine Co (GHGT) remitiéndose a la Ley de Comercio Exterior y Pagos. Teme que China pueda utilizar las turbinas de gas no para fines civiles, sino también para alimentar buques de guerra.

GHGT forma parte del grupo de astilleros China State Shipbuilding Corp (CSSC), que también construye barcos para la armada china. China quiere modernizar su flota, la mayor del mundo. Según la Ley de Comercio Exterior y Pagos, el gobierno alemán puede prohibir las ventas a países no pertenecientes a la UE si pueden poner en peligro la seguridad nacional. El ministro de Economía, Robert Habeck (Verdes), cuya cámara había propuesto la prohibición, defendió la decisión afirmando que las inversiones en Alemania son fundamentalmente bienvenidas y que la economía se nutre del comercio. Sin embargo, la tecnología que es importante para el orden público debe protegerse. Por eso se prohibió la transacción. "Y eso es lo correcto". En Berlín, la ministra del Interior, Nancy Faeser (SPD), adujo "razones de política de seguridad".

Las turbinas de gas de MAN Energy se utilizan para generar energía o impulsar gasoductos. Volkswagen había intentado disipar las preocupaciones del gobierno alemán. Según fuentes internas, el Grupo había presentado informes de expertos que pretendían refutar la utilidad de las turbinas de gas de MAN o de la tecnología subyacente como sistema de propulsión para buques de guerra. En principio, éstas serían mucho más eficientes que los motores diésel utilizados habitualmente. MAN Energy lleva mucho tiempo suministrando turbinas de gas a China para fines civiles.

MAN Energy Solutions, con sus 14.000 empleados, pertenecía originalmente a MAN, pero fue transferida directamente a Volkswagen en el transcurso de la fusión de Scania y MAN para formar el holding de camiones Traton, y seguirá formando parte del grupo con sede en Wolfsburgo al menos hasta 2026. Entre otras cosas, la empresa fabrica grandes motores diésel y de gas para barcos y centrales eléctricas, que se utilizan para generar electricidad y calefacción urbana, por ejemplo.

(Informe de Andreas Rinke, Christian Krämer y Alexander Hübner, editado por Ralf Banser. Si tiene alguna pregunta, póngase en contacto con nuestro equipo editorial en berlin.newsroom@thomsonreuters.com (para política y economía) o frankfurt.newsroom@thomsonreuters.com (para empresas y mercados).