(Alliance News) - Los siguientes valores son los que más subieron y bajaron el miércoles en el AIM de Londres.

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AIM - GANADORES

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Enwell Energy PLC, sube un 29% a 20,00 peniques, rango a 12 meses 8,00p-29,40p. La compañía de exploración y producción de petróleo y gas centrada en Ucrania dice que su dividendo a cuenta de 15 peniques por acción se pagará a los accionistas el 2 de junio. El lunes, Enwell dijo que no ha sido capaz de asegurar los servicios de un nuevo auditor para sus resultados de 2022, señalando que ha acordado términos para el componente ucraniano de la auditoría, pero no para el británico. Dijo que es muy poco probable que alcance la fecha límite de publicación AIM del 30 de junio.

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Bonhill Group PLC, sube un 22% a 5,80 peniques, rango a 12 meses 3,00p-8,50p. La empresa de medios de comunicación, especializada en información empresarial, eventos y análisis de datos dice que ha intercambiado contratos con KM Business Information US Inc para vender InvestmentNews LLC por 4,1 millones de dólares. En el ejercicio cerrado el 31 de diciembre de 2021, IN registró unos ingresos de 7,4 millones de dólares y unas pérdidas de explotación de 7,0 millones de dólares. El presidente no ejecutivo Jonathan Glasspool afirma: "Nos complace anunciar hoy el intercambio condicional de contratos con KM Business Information US Inc para la venta del negocio y los activos de IN, que es la parte restante del grupo."

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AIM - PERDEDORES

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Windward Ltd, baja un 18% a 37,00p, rango a 12 meses 33,00p-128,00p. La empresa de inteligencia predictiva marítima lanza su cuadro de mandos Shipment Analytics. El nuevo cuadro de mandos muestra estadísticas y análisis sobre los envíos de los clientes y el rendimiento de los transportistas para proporcionarles una evaluación holística de los envíos pasados y actuales. "El cuadro de mandos Shipment Analytics de Windward, proporciona a las empresas análisis individualizados sobre los envíos pasados y actuales, incluyendo el puerto de descarga (POD), los cambios por transportista, los retrasos del transportista, los cambios en la ETA (hora estimada de llegada), el número de contenedores transbordados y los envíos activos con riesgo de retraso", añade.

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Por Sophie Rose, reportera de Alliance News

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