El Fondo Monetario Internacional (FMI) recortó el martes la previsión de crecimiento económico de Japón para este año debido, citando las interrupciones temporales de la producción automovilística y la debilidad de la inversión privada en el primer trimestre.

Sin embargo, el Fondo ofreció una visión optimista sobre el consumo debido a las perspectivas de que las fuertes subidas salariales ofrecidas por las empresas en las negociaciones salariales de primavera "shunto" de este año eleven los ingresos de los hogares.

"En Japón, se espera que el fuerte acuerdo salarial "shunto" apoye un cambio de tendencia en el consumo privado a partir del segundo semestre", declaró el FMI en una actualización de su informe Perspectivas de la economía mundial.

El FMI dijo que ahora espera que la economía japonesa se expanda un 0,7% este año, 0,2 puntos porcentuales menos que su previsión de abril, tras un aumento del 1,9% en 2023. Mantuvo su previsión de que la economía crezca un 1,0% en 2025.

La reciente debilidad del consumo ha sido citada por algunos analistas como un factor que podría disuadir al Banco de Japón (BOJ) de subir los tipos de interés demasiado pronto desde los actuales niveles cercanos a cero.

El gobernador del BOJ, Kazuo Ueda, se ha mostrado optimista sobre las perspectivas del consumo, afirmando que probablemente repuntará una vez que las subidas salariales se generalicen e impulsen el poder adquisitivo de los hogares.

Es probable que el BOJ recorte en julio la previsión de crecimiento económico para este año, pero proyecta que la inflación se mantendrá en torno a su objetivo del 2% en los próximos años, según han declarado fuentes a Reuters, lo que mantiene viva la posibilidad de una subida de los tipos de interés este mes.

La economía japonesa se contrajo un 2,9% anualizado en enero-marzo debido a las interrupciones de la producción de algunos fabricantes de automóviles y a la debilidad del consumo, achacada en parte al aumento de la inflación. Muchos analistas esperan que el crecimiento haya repuntado en el trimestre abril-junio, a medida que las interrupciones de la producción automovilística sigan su curso.