Transnet dijo en un comunicado que se añadirían más trenes entre diciembre y marzo de 2024, lo que podría ayudar a empresas como Thungela Resources, Exxaro Resources , Glencore y Seriti que luchan por trasladar el carbón a los puertos debido a la insuficiente capacidad ferroviaria.
La empresa tiene previsto añadir siete trenes semanales en la línea de carbón para mediados de diciembre, frente a los 21 semanales. Para marzo del año que viene se añadirían otros siete, con lo que el total ascendería a 35 semanales.
Se ha dispuesto de más locomotoras debido a las reparaciones que se están llevando a cabo, dijo Transnet.
Transnet tiene dificultades para transportar mercancías a granel a los puertos debido a la escasez de locomotoras y repuestos, así como a los robos de cables y al vandalismo que sufre la infraestructura.
Esto está costando a los exportadores de minerales miles de millones de rands en ingresos potenciales por exportación y los grupos mineros han recurrido al transporte de carbón en camiones hasta la Terminal de Carbón de Richards Bay (RBCT) para su envío a mercados como el asiático.
Los esfuerzos para atajar los robos de cables están mejorando y Transnet declaró que está reinstalando equipos de señalización en la red.
Exxaro declaró el miércoles que Transnet había transportado 39,43 millones de toneladas métricas de carbón a la RBCT entre enero y octubre, lo que equivale a un ritmo anualizado de 47,44 millones de toneladas, por debajo de los 50,35 millones del año pasado y un mínimo histórico en 30 años. (Reportaje de Nelson Banya; Edición de Alexander Smith)
