FRANKFURT (dpa-AFX) - Deutsche Lufthansa AG ha prorrogado el contrato de su consejero delegado, Carsten Spohr, antes de lo previsto. El directivo, en el cargo desde 2014, dirigirá el grupo MDax en su tercer mandato durante cinco años más, hasta finales de 2028, según decidió el jueves el Consejo de Supervisión. El director financiero Remco Steenbergen, nombrado por primera vez en 2021, también fue confirmado hasta finales de 2028.

Juntos, los dos directivos condujeron al grupo a través de la crisis de Corona, que amenazaba su existencia, en el transcurso de la cual la empresa recibió miles de millones en ayudas estatales, pero las reembolsó en su totalidad a finales de 2022. Los contratos actuales de los directivos seguían vigentes hasta finales de año. "A la hora de asegurar un futuro exitoso para el Grupo Lufthansa, serán especialmente importantes", declaró Karl-Ludwig Kley, presidente del Consejo de Supervisión.

El ingeniero industrial Spohr, de 56 años, es piloto de formación y, tras un interludio en Deutsche Aerospace AG, ha ocupado diversos cargos directivos en el Grupo desde 1994. Poco después de asumir el cargo de consejero delegado, tuvo que hacer frente al accidente provocado por el copiloto de un avión de Germanwings con 150 víctimas mortales en marzo de 2015.

Antes del mismo, fue responsable de los tres años de mayor éxito económico de la antigua aerolínea estatal alemana. Este viernes, la compañía tiene previsto comunicar sus cifras de negocio para el ejercicio 2022, que al menos operativamente cerró de nuevo con un beneficio de miles de millones.

Además de la filial de carga Lufthansa Cargo, contribuyó significativamente a ello la filial MRO, que el jueves pudo presentar un nuevo contrato de servicios. El mayor operador mundial del Airbus A380 de fuselaje ancho, la aerolínea árabe Emirates, ha externalizado por primera vez los principales trabajos de mantenimiento. Las llamadas comprobaciones C se llevarán a cabo en el centro de competencia A380 de Lufthansa Technik en Manila.

La propia Lufthansa ya había retirado el A380 de su propia flota antes de la caída del Corona, pero ahora quiere reactivar algunos reactores para el verano debido a la actual escasez de nuevos aviones de largo recorrido. Estos aviones también se pondrán al día en Manila./ceb/DP/zb