Tesla tenía planes para empezar a vender coches importados en India el año pasado y ha estado presionando al gobierno para que reduzca los impuestos a la importación de vehículos eléctricos (VE) antes de entrar en el mercado. En octubre, llevó sus demandas a la oficina del primer ministro indio Narendra Modi.
Musk no identificó los "retos" en los que se está trabajando en su mensaje de Twitter.
El mercado indio de los vehículos eléctricos de alta gama está todavía en pañales y la infraestructura de recarga es escasa. Sólo 5.000 de los 2,4 millones de coches vendidos en India el año pasado eran eléctricos, de los cuales un puñado eran modelos de lujo.
La India impone un derecho de importación de hasta el 100% a los coches importados, incluidos los eléctricos, que Musk ha dicho anteriormente que es uno de los más altos del mundo. Los analistas han dicho que con estas tasas los coches de Tesla serían demasiado costosos para muchos compradores, lo que reduciría las ventas.
Las demandas de Tesla de reducción de impuestos -informadas por primera vez por Reuters en julio- han provocado objeciones de varios actores locales, que dicen que tal medida disuadiría la inversión en la fabricación nacional.
Los funcionarios del gobierno indio también están divididos sobre las demandas del fabricante de automóviles estadounidense. Algunos funcionarios quieren que la empresa se comprometa con la fabricación local antes de considerar cualquier exención fiscal, pero Tesla ha indicado que primero quiere experimentar con las importaciones.
Incluso mientras Tesla espera un recorte de los impuestos a la importación, el fabricante de automóviles de lujo Mercedes-Benz comenzará a ensamblar la versión eléctrica de su sedán insignia de la Clase S, el EQS, en la India a finales de este año.
