La empresa, que ha recaudado miles de millones de dólares y está meditando una oferta pública inicial, se enfrenta a una ralentización de la demanda de vehículos eléctricos, debido a factores como los altos costes de la energía y el aumento de los precios de las materias primas.
La semana pasada, la empresa dijo que estaba revisando sus planes de construir una segunda gigafactoría sueca, mientras que el fabricante alemán de automóviles premium BMW dijo por separado que había cancelado un pedido de 2.000 millones de euros (2.150 millones de dólares) de células de baterías con la empresa.
"No tiene mucho sentido para Northvolt que vuelva ahora después de tantos meses sin estar activa", dijo Snabe a Borsen.
Northvolt no respondió inmediatamente a una solicitud de comentarios.
El consejo ha estado dirigido por el británico Tom Johnstone desde principios de 2024, un veterano ejecutivo de negocios que ha sido anteriormente consejero delegado de varias empresas industriales nórdicas.
Snabe explicó a Borsen que el motivo de su baja fue un accidente casi mortal que sufrió en enero durante un baño en el océano, en el que se lesionó la espinilla con un escalón metálico sumergido.
A pesar de recibir atención médica inmediata, una infección bacteriana multirresistente procedente del agua de mar contaminada empeoró rápidamente, lo que le provocó graves complicaciones y múltiples intervenciones quirúrgicas, según declaró al periódico.
Reuters no pudo ponerse en contacto con Snabe para obtener sus comentarios. (Reportaje de Stine Jacobsen. Edición de Jane Merriman)
