Las principales compañías de transporte de petróleo dicen que están lidiando con un riesgo creciente de manejar los envíos de petróleo procedentes de países que han sido objeto de sanciones de Estados Unidos, como Irán y Venezuela.
Un incumplimiento de las sanciones estadounidenses podría llevar a una empresa a perder el acceso al sistema financiero del dólar, a que se le confiscaran los activos y a que se cancelara la cobertura del seguro de los barcos, dicen los funcionarios estadounidenses y del sector de los seguros.
Empire Navigation dijo que era "consciente de la acusación de incumplimiento en relación con nuestro buque gestionado, el Suez Rajan, en relación con una transferencia de barco a barco de petróleo iraní".
"Nos tomamos estas acusaciones muy en serio y trabajaremos con las autoridades para investigar este asunto", dijo en un comunicado enviado el domingo.
La compañía marítima con sede en el Reino Unido Fleetscape, que está respaldada por la firma de inversiones estadounidense Oaktree Capital Management, dijo anteriormente que estaba investigando la posible transferencia de petróleo iraní al Suez Rajan, que financia, después de que United Against Nuclear Iran (UANI) se pusiera en contacto por primera vez con Oaktree.
Fleetscape añadió que no tenía "ningún papel en la operación de la flota de Empire".
Los funcionarios estadounidenses no han hecho comentarios hasta ahora.
UANI dijo en una carta del 15 de febrero vista por Reuters que creía que el petróleo iraní fue transferido al Suez Rajan desde un buque llamado Virgo el 13 de febrero. El grupo dijo que se sospecha que el Virgo recogió petróleo de la terminal de la isla de Kharg de Irán el 22 de enero.
