La Administración Federal de Carreteras dijo el jueves https://www.fhwa.dot.gov/policyinformation/travel_monitoring/22martvt/page2.cfm que los automovilistas condujeron 277.400 millones de millas (446.400 millones de km) en marzo, 7.900 millones de millas más que en el mismo mes de 2021, y 5.000 millones de millas más que en marzo de 2019.
La conducción en EE.UU. superó por primera vez los niveles previos a la pandemia de 2019 en enero, a medida que los estadounidenses regresan a las oficinas y negocios y los viajes de ocio siguen aumentando.
Pero en marzo, los precios de la gasolina en EE.UU. se dispararon por encima de los 4 dólares el galón tras la invasión rusa de Ucrania.
En los 12 meses que terminaron en marzo, los conductores estadounidenses han recorrido 3,27 billones de millas, más que en cualquier otro periodo comparable de 12 meses, según mostraron los datos.
La conducción ha repuntado sustancialmente después de que los cierres por pandemia en 2020 redujeran drásticamente el uso de las carreteras. Los desplazamientos en vehículo en 2020 cayeron un 13,2% hasta los 2,83 billones de millas, el total anual más bajo desde 2001.
La conducción en los tres primeros meses de 2022 subió un 5,6%, o 40.200 millones de millas hasta los 753.700 millones de millas y la conducción superó cada recuento mensual respecto a 2019. Los conductores recorrieron 753.100 millones de millas en los tres primeros meses de 2019.
Algunos expertos han advertido de que las muertes en accidentes de tráfico en EE.UU. pueden seguir aumentando ante el aumento de la conducción. El martes, la Administración Nacional para la Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés) informó de que las muertes por accidentes de tráfico en Estados Unidos aumentaron un 10,5% en 2021 hasta alcanzar las 42.915, lo que supone la cifra más alta de fallecidos en las carreteras estadounidenses en un solo año desde 2005.
El incremento anual es el más alto registrado desde que la NHTSA comenzó a utilizar su actual sistema de seguimiento de víctimas mortales de tráfico en 1975. El número de peatones fallecidos se disparó un 13% hasta los 7.342, alcanzando la cifra más alta desde 1981. El número de personas en bicicleta muertas aumentó un 5% hasta 985, la cifra más alta desde al menos 1975. (Reportaje de David Shepardson Edición de Chris Reese y Marguerita Choy)
