La UE de 27 países está negociando un plan para introducir la primera tasa fronteriza sobre el carbono del mundo a partir de 2026, que obligaría a las empresas que importan al bloque a pagar los costes del carbono en la frontera sobre determinados productos contaminantes como el acero, el cemento y el aluminio.

La tasa se aplicaría a los productos procedentes de países con políticas climáticas más débiles que las de la UE, aunque el bloque ha dicho que algunos países podrían quedar exentos si tienen un precio nacional del CO2 similar al que pagan las empresas europeas en el mercado de carbono de la UE.

El jefe de la política climática de la UE, Frans Timmermans, dijo que se podría conceder esta exención a Estados Unidos.

"Si Estados Unidos tiene la misma trayectoria que nosotros en cuanto a reducción de emisiones, entonces... el 'club del carbono' está sobre la mesa. Porque eso significa que la huella de carbono de una tonelada de acero en Estados Unidos es comparable a la huella de carbono de una tonelada de acero en Europa, entonces no se necesita un mecanismo de ajuste fronterizo del carbono", dijo Timmermans.

"Es probable que esto no se aplique con otros socios comerciales importantes. Pero entre la UE y EE.UU., no temo que... Creo que seguimos en paralelo", dijo Timmermans.

El presidente de EE.UU., Joe Biden, se ha comprometido a reducir para 2030 las emisiones estadounidenses en al menos un 50% respecto a los niveles de 2005.

La UE se ha comprometido a recortar sus emisiones netas en un 55% para 2030, con respecto a los niveles de 1990, lo que supone una reducción del 51% con respecto a los niveles de 2005, según el Grupo Rhodium.

La tasa de la UE está pensada para evitar la "fuga de carbono", por la que las empresas se trasladan a regiones con políticas climáticas más débiles.

Abarcaría algunos productos que Estados Unidos vende a Europa, como el acero, el aluminio y los fertilizantes, aunque los investigadores esperan que la política de la UE tenga un mayor impacto en países como China, el principal fabricante mundial de acero y cemento, que ya ha criticado anteriormente el plan de la UE.