Las fuerzas rusas invadieron Ucrania la semana pasada, marcando el mayor ataque de un estado contra otro en Europa desde la Segunda Guerra Mundial. Muchas empresas han suspendido sus operaciones en Rusia tras las sanciones occidentales contra este país.
El gigante energético BP Plc, el mayor inversor extranjero en Rusia, anunció abruptamente durante el fin de semana que abandonaba su participación del 20% en la empresa Rosneft, controlada por el Estado, con un coste de hasta 25.000 millones de dólares.
El lunes, GM dijo que suspendería todas las exportaciones de vehículos a Rusia hasta nuevo aviso. La empresa de Detroit no tiene plantas en Rusia, sólo vende allí unos 3.000 vehículos al año y tiene una exposición limitada a la cadena de suministro.
"Nuestros pensamientos están con el pueblo de Ucrania en este momento", dijo Gm en un comunicado. "La pérdida de vidas es una tragedia y nuestra principal preocupación es la seguridad de la gente en la región".
El fabricante de automóviles sueco Volvo Cars dijo que suspendería los envíos de automóviles al mercado ruso hasta nuevo aviso, convirtiéndose en el primer fabricante internacional de automóviles en hacerlo mientras las sanciones por la invasión siguen haciendo mella.
En un comunicado, la empresa dijo que había tomado la decisión debido a "los riesgos potenciales asociados al comercio de material con Rusia, incluidas las sanciones impuestas por la UE y Estados Unidos".
"Volvo Cars no entregará ningún coche al mercado ruso hasta nuevo aviso", dijo.
Un portavoz de Volvo dijo que el fabricante de automóviles exporta vehículos a Rusia desde plantas en Suecia, China y Estados Unidos.
Volvo vendió unos 9.000 coches en Rusia en 2021, según datos del sector.
También el lunes, Volkswagen en Rusia suspendió temporalmente las entregas de coches a los concesionarios hasta nuevo aviso. "Las entregas se reanudarán tan pronto como se aclaren los efectos de las sanciones impuestas por la Unión Europea y Estados Unidos", dijo un portavoz de VW.
VW dijo previamente que detendría la producción durante unos días esta semana en dos fábricas alemanas tras un retraso en la obtención de piezas fabricadas en Ucrania.
Daimler Truck dijo el lunes que congelaría sus actividades comerciales en Rusia con efecto inmediato, incluida su cooperación con el fabricante ruso de camiones Kamaz, que es propiedad en un 47% del conglomerado estatal ruso Rostec.
El Grupo Mercedes-Benz también está estudiando opciones legales para desprenderse de su participación del 15% en Kamaz lo antes posible, informó el periódico Handelsblatt.
Un portavoz de Mercedes dijo que las actividades comerciales tendrían que ser reevaluadas a la luz de los acontecimientos actuales.
El Grupo Mercedes-Benz, anteriormente Daimler AG, era la empresa matriz de Daimler Truck antes de que el fabricante de camiones se escindiera.
El fabricante estadounidense de motores para camiones, Cummins Inc, declinó el lunes hablar de su relación con Kamaz, pero dijo que esperaba "algún impacto" en su negocio en Rusia, sin dar más detalles. En 2006, Cummins acordó producir motores para la flota de camiones, autobuses y otra maquinaria pesada de Kamaz.
No fue posible contactar inmediatamente con representantes de los medios de comunicación de Kamaz para que hicieran comentarios.
PARALIZACIÓN DE LA PRODUCCIÓN
El fabricante sueco de camiones AB Volvo dijo que ha detenido toda la producción y las ventas en Rusia debido a la crisis. Genera alrededor del 3% de sus ventas en Rusia y tiene una fábrica allí.
"Ahora tenemos un poco más de claridad sobre las sanciones y la seguridad en la región ... esto significa que todas las operaciones en Rusia terminan", dijo un portavoz de la compañía a Reuters, añadiendo que las medidas se aplicarían hasta nuevo aviso.
No fue posible contactar con funcionarios del fabricante de automóviles estadounidense Ford Motor Co para que hicieran comentarios el lunes.
Ford, que tiene una participación del 50% en tres plantas rusas, dijo previamente que estaba trabajando para gestionar cualquier impacto en sus operaciones, pero que su principal objetivo era la seguridad de sus empleados en la región.
El fabricante estadounidense de aviones Boeing dijo el lunes que ha detenido las operaciones en su Campus de Formación de Moscú y que ha cerrado temporalmente su oficina en Kiev.
Por separado, el lunes, Toyota Motor Corp dijo que suspendería las operaciones de su fábrica en Japón después de que un proveedor de piezas de plástico y componentes electrónicos fuera afectado por un presunto ciberataque.
No hubo información disponible de inmediato sobre quién estaba detrás del posible ataque, o su motivo. El ataque se produce justo después de que Japón se uniera a los aliados occidentales para tomar medidas drásticas contra Rusia después de que invadiera Ucrania, aunque no estaba claro si el ataque estaba en absoluto relacionado.
Funcionarios del gobierno japonés dijeron que investigarían si Rusia estaba involucrada.
