Volta, con sede en Suecia y operaciones en el Reino Unido, se declaró en quiebra el martes alegando la quiebra en agosto de su proveedor Proterra y la incertidumbre sobre su proveedor de baterías, lo que había dificultado la obtención de capital suficiente.
La startup había elegido una fábrica en Austria para fabricar sus camiones y había estado trabajando para lograr la producción en serie.
"Estábamos a 30 días de la producción", cuando llegó la quiebra, dijo la fuente, añadiendo que la startup había recaudado un total de alrededor de 460 millones de euros (488 millones de dólares) de los inversores. La fuente pidió no ser identificada.
Los clientes de Volta Trucks, que había recibido pedidos de más de 5.000 vehículos, aún quieren recibir la entrega de sus vehículos y la dirección ha recibido hasta ahora consultas iniciales de entre 10 y 20 inversores estratégicos o financieros sobre la compra de la empresa, dijo la fuente.
La dirección dispone ahora de un periodo muy corto mientras la empresa está en administración para encontrar una oferta de rescate adecuada para la empresa, antes de que los administradores empiecen a intentar minimizar las pérdidas de los acreedores mediante la venta de activos.
La dirección de la startup empezó a dirigirse activamente a los inversores el jueves y hablará con más el viernes, con el objetivo de intentar conseguir una oferta para la semana que viene, dijo la fuente.
Los representantes de los ejecutivos de Alvarez & Marsal Europe (A&M), que han sido nombrados administradores concursales de las operaciones de Volta Trucks en el Reino Unido, no pudieron ser localizados para hacer comentarios.
En un comunicado a primera hora del jueves, los administradores dijeron que "seguiremos considerando las opciones para la empresa mientras buscamos un comprador potencial que asegure el futuro del negocio."
Tras atraer miles de millones de los inversores hace apenas unos años, muchas empresas emergentes de vehículos eléctricos han pasado apuros a medida que el aumento de la inflación ha cerrado el acceso a la financiación.
Algunas, como el proveedor de piezas para VE Proterra y el fabricante de camionetas eléctricas Lordstown Motors, han iniciado procedimientos de quiebra.
(1 dólar = 0,9431 euros)
