El Banco de Inglaterra vigila de cerca las encuestas sobre las expectativas de inflación de los hogares, ya que considera que pueden ofrecer una guía sobre las futuras demandas salariales y la capacidad de las empresas para repercutir unos costes más elevados.
Según Citi, la expectativa media de inflación para dentro de cinco a diez años cayó al 3,6% en diciembre, desde el 3,9% de noviembre. Alcanzó un máximo del 4,8% en agosto, antes de que el gobierno anunciara planes para limitar temporalmente las tarifas energéticas de los hogares.
Antes de la pandemia, cuando la inflación de los precios al consumo se situaba en general en línea con el objetivo del 2% del BoE, estas expectativas de inflación a más largo plazo se situaban por término medio entre el 2,9% y el 3,4%.
Las expectativas de inflación para dentro de 12 meses cayeron hasta el 5,7% en diciembre desde el 6,1% de noviembre, y alcanzaron un máximo del 10,3% en agosto, cuando se ofreció a los participantes en la encuesta una gama más amplia de opciones potenciales para la inflación de lo que había sido habitual antes de la pandemia.
"Los datos de hoy, especialmente la relajación de las expectativas a largo plazo, sugieren que algunos de los riesgos al alza que han acechado a las expectativas de inflación del Reino Unido en los últimos meses están empezando a suavizarse", declaró Ben Nabarro, economista de Citi.
"Sería prematuro declarar la victoria. Pero estos datos apuntan a una moderación del riesgo de una inflación más incrustada hasta 2023", añadió.
La inflación británica de los precios al consumo alcanzó en octubre su nivel más alto desde 1981, con un 11,1%, antes de caer al 10,7% en noviembre. El Banco de Inglaterra ha dicho que espera que la inflación se mantenga alta en los próximos meses, pero que caiga hasta alrededor del 5% a finales de 2023.
Gran parte del repunte de la inflación reflejó un aumento de los precios del gas natural después de que Rusia invadiera Ucrania en febrero, pero también han influido los cuellos de botella en la cadena de suministro, la escasez de mano de obra y las fricciones comerciales provocadas por el Brexit.
