En 2021 se matricularon en Gran Bretaña unos 1,65 millones de coches nuevos, un 1,0% más que en 2020 pero un 28,7% menos que en 2019, según las cifras preliminares de la Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Automóviles (SMMT).
Sólo las ventas de diciembre fueron un 18,2% inferiores a las de diciembre de 2020, con 108.596 coches nuevos matriculados.
"Ha sido otro año desesperadamente decepcionante para la industria del automóvil, ya que el COVID sigue arrojando una sombra sobre cualquier recuperación. Los fabricantes siguen luchando contra un sinfín de retos... sobre todo, la escasez mundial de semiconductores que está diezmando la oferta", declaró el director general de la SMMT, Mike Hawes.
El organismo comercial pronosticó en octubre que las ventas de coches nuevos en Gran Bretaña, el tercer mercado europeo de coches nuevos, alcanzarían los 1,96 millones en 2022, todavía muy por debajo de los 2,3 millones vendidos en 2019.
A nivel mundial, la industria del automóvil ha sido una de las más afectadas por las dificultades de la cadena de suministro, y Alemania -el mayor mercado europeo de automóviles nuevos- registró una caída del 10,1% en las ventas del año pasado.
La SMMT dijo que el principal punto positivo fue el rápido crecimiento de las ventas de vehículos eléctricos. El año pasado se matricularon unos 190.000 vehículos eléctricos de batería, más que en los cinco años anteriores juntos. Junto con 115.000 vehículos híbridos enchufables, éstos representaron el 18,5% de las matriculaciones de coches nuevos en 2021.
El gobierno británico ha dicho que prohibirá la venta de nuevos coches de gasolina y diésel a partir de 2030, aunque algunos vehículos híbridos estarán a la venta hasta 2035.
El Modelo 3 del fabricante de coches eléctricos Tesla fue el segundo coche nuevo más vendido en Gran Bretaña el año pasado, con 34.783 unidades vendidas. Sólo fue superado por el supermini Corsa de Vauxhall, ahora propiedad de Stellantis. El Mini de BMW fue el tercer coche nuevo más popular en Gran Bretaña en 2021.
