Aunque la propia Nornickel y sus metales no son objetivo de las sanciones occidentales, algunos consumidores están rehuyendo voluntariamente las ofertas de sus metales y de productos fabricados con materias primas rusas, dijo Anton Berlin, vicepresidente de ventas.
La planta finlandesa Harjavalta de Nornickel, que produce en Europa materiales para baterías de vehículos eléctricos, se vio afectada, añadió como ejemplo del rechazo a los productos fabricados con materiales rusos.
El director general, Vladimir Potanin, dijo el año pasado que las sanciones habían limitado el desarrollo de Nornickel debido a las "autosanciones voluntarias" impuestas por algunos clientes y proveedores extranjeros de equipos y tecnologías, aunque los gobiernos occidentales se han abstenido de apuntar directamente a Nornickel en respuesta al conflicto en Ucrania.
Berlín también dijo el viernes que muchos bancos se habían negado a aceptar y transferir dinero para productos rusos. Nornickel sigue enfrentándose al reto de tratar con puertos, barcos y compañías de seguros.
"Estamos reconfigurando nuestro sistema de ventas... En estas circunstancias, el objetivo principal es vender todo lo que producimos", dijo.
Después de febrero de 2022, Nornickel cambió su geografía de ventas, desplazando su atención a Asia, cuya cuota en los ingresos de la empresa superó el 50% el año pasado por primera vez en su historia.
China se ha convertido en el mayor mercado de ventas de Nornickel, dijo Berlin.
Este año, la empresa prevé que la producción de níquel descienda a 184.000-194.000 toneladas, y la de paladio a 2,296-2,451 millones de onzas troy, inferior a la del año anterior, según informó Nornickel en enero.
Berlin también afirmó que Nornickel tratará de integrarse en la cadena de valor para que "no nos saquen de la economía mundial".
"Para el níquel, la primera prioridad es integrarnos en el sector de las baterías", dijo.
Nornickel también buscará nuevos usos para el paladio, dijo Berlin.
Nornickel está llevando a cabo "una amplia investigación fundamental junto con científicos rusos y extranjeros" para sustituir la eventual pérdida de autocatalizadores por una nueva demanda, según declaró su jefe de desarrollo de productos a Reuters el año pasado.
