La empresa dijo que su beneficio neto consolidado aumentó a 21.150 millones de rupias (255,4 millones de dólares) en el trimestre abril-junio, desde los 11.580 millones de rupias de hace un año.
Sus ingresos por operaciones aumentaron un 23,5% hasta los 62.480 millones de rupias, impulsados por un crecimiento del 12% en los volúmenes de carga.
La empresa - que explota el mayor puerto de manipulación de contenedores de la India, Mundra, en Gujarat - mantuvo su previsión de ingresos para todo el año en 240.000-250.000 millones de rupias, lo que implica un crecimiento interanual del 15%-20%.
Adani Ports dijo que los resultados se vieron favorecidos por la expansión de los márgenes EBITDA en su negocio portuario en 150 puntos básicos hasta el 72%, debido principalmente a las subidas de tarifas.
El volumen de carga superó los 100 millones de toneladas métricas (MMT) en el último trimestre, lo que sitúa a la empresa en la senda de un volumen para todo el año de 370-390 MMT, declaró el consejero delegado Karan Adani, hijo del multimillonario Gautam Adani, que controla el grupo de empresas Adani.
El grupo Adani ha estado pagando los préstamos que obtuvo a través de acciones pignoradas de Adani Ports desde que el vendedor en corto estadounidense Hindenberg Research planteó su preocupación por los niveles de deuda del grupo y las supuestas irregularidades, todo lo cual ha sido negado por el grupo.
Las acciones de Adani Ports cerraron con una subida de casi el 1% tras los resultados, revirtiendo las pérdidas de alrededor del 3% registradas anteriormente en la sesión.
Las acciones se han recuperado cerca de un 65% desde los mínimos de varios años que alcanzaron tras el informe Hindenberg a finales de enero, pero siguen perdiendo un 5,7% en lo que va de año, mientras que el índice Nifty 50 de valores de primera categoría ha subido cerca de un 8%. (1 $ = 82,8025 rupias indias) (Reportaje de Sethuraman NR en Bengaluru; Edición de Savio D'Souza)